公路橋梁防撞護欄的標準要求：我國公路橋梁防撞護欄等級分為5個，B級、A級、SB級、SA級、SS級。例如：“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是SS級，采用四橫梁結構的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內斜H型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設計能夠旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，護欄扭曲變形但不會斷開。橋梁防撞護欄的標準要求：1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上是不能作為判別依據。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離

橋梁防撞護欄結構一般為立柱和主桿，原料為不銹鋼(不銹耐酸鋼)復合管，它兼?zhèn)洳讳P鋼的美觀不銹鋼和碳(C)素鋼的硬度好價格低的特點，廣泛(extensive)應用于各個地方。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。不銹鋼復合管材質為鐵管外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好可保證其防銹期限和純不銹鋼一樣。白城橋梁防撞護欄結構知識橋梁防撞護欄是為了防止失控車輛越出橋 外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、又叫法蘭凸緣盤或突緣盤連 接、一體澆筑;根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。橋梁的欄桿和護欄雖然在本質上沒有什么區(qū)別，但是欄桿在設計的時候之考慮(consider)到了人依靠欄桿產生的力起到保護行人，對車輛等其它外力沒有考慮到內。欄桿高度：標準設計1.0m，一般0.8～1.2m;按材料分類：鋼筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)、鋼、混合、磚石、木、塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料);按形式分類：節(jié)間式(每節(jié)1.6～2.7m設立柱)、 連續(xù)(Continuity)式;按高低分類：高欄、中欄、低欄。