發(fā)電機(jī)出租的薄型消音器 　　這些消音器可以有各種形狀，如矩形、橢圓形和圓形。選定的形狀由可用空間決定。它們通常用于聲音衰減外殼中的發(fā)電機(jī)。消音器必須符合 消防協(xié)會(huì)(NFPA)的指導(dǎo)方針。 　　當(dāng)發(fā)電機(jī)在可燃環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，必須改變排氣系統(tǒng)，以確保燃燒過程中產(chǎn)生的火花不會(huì)排放到外部大氣中?；鸹ㄖ苿?dòng)消音器通常是圓柱形的，并且是經(jīng)過改進(jìn)的反應(yīng)堆設(shè)計(jì)。這使得碳火花在消音器中循環(huán)，落入收集箱。作為維護(hù)程序的一部分，必須清潔收集箱。 　　廢氣的溫度可高達(dá)華氏1400度。這些氣體經(jīng)常被排放到大氣中。熱回收消音器用于在廢氣進(jìn)入大氣之前利用廢氣中的熱量。該熱源可用于任何需要外部熱源(熱水)的系統(tǒng)。查看廢氣特性和溫度圖表點(diǎn)擊這里。

具體分析如下： 一、排氣冒黑煙 發(fā)電機(jī)出租排氣冒黑煙(碳煙)黑煙也稱碳煙，柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機(jī)在高溫、高壓燃燒條件下，局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以碳為主要成分的固體微小顆粒，是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。由于柴油機(jī)是非均質(zhì)燃燒，燃燒室內(nèi)各區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)條件是不一致的，而且隨著時(shí)間而變化的，所以黑煙很可能是由許多不同途徑生成的。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物，是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上，形成液態(tài)油膜，油膜是 蒸發(fā)的一部分，它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低，或混合的速度不夠時(shí)，從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解，并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙。 按照上述定性描述，柴油機(jī)燃燒過程中黑煙的生成可以概括為三個(gè)階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成更大絮團(tuán)。影響其生成的主要原因?yàn)椋? 1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧?！　? 2.燃燒室形狀改變