在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。對(duì)于已裝好的爐排可在冷態(tài)下收緊調(diào)節(jié)螺母，使?fàn)t排不會(huì)在鏈輪處拱起，如仍有拱起現(xiàn)象，可沿縱向抽掉一列爐排片或?qū)蓚?cè)邊鏈輪適當(dāng)?shù)南蛲庖?，然后再收緊調(diào)節(jié)螺母，其收緊程度以不起拱為止，不宜過緊。在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)如有拱起現(xiàn)象，仍可收緊調(diào)節(jié)螺母，張緊鏈條爐排，以拱起現(xiàn)象為止，收緊和放松時(shí)左右側(cè)距離必須相等。使松緊一致。跑偏。調(diào)速箱蝸桿軸端的離合器彈簧不能壓得太松或太緊，壓緊彈簧的調(diào) 6整方法開車使?fàn)t排轉(zhuǎn)動(dòng)。  下游需求，鍋爐爐排價(jià)格屢創(chuàng)新低，目前鍋爐爐排產(chǎn)量和實(shí)體經(jīng)濟(jì)角度看。這個(gè)幅度的下降，并不能改變國內(nèi)鍋爐爐排產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題，而且這個(gè)下降可能還受更多技術(shù)性因素的影響，比如設(shè)備維護(hù)或檢修的停產(chǎn)，所以必須要看到全行業(yè)有序的面對(duì)，大幅度減產(chǎn)增值。否則仍然無法真正扭轉(zhuǎn)目前鍋爐爐排行業(yè)的，螺紋鋼甚至跌到每噸1900元，連一一斤的白菜價(jià)都不如。雖然鍋爐爐排下游市場(chǎng)需求使得鋼企出口積極性大增。

在該燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，主要對(duì)三個(gè)變量進(jìn)行調(diào)節(jié)送風(fēng)量、引風(fēng)量和燃燒量。而在鏈條爐參數(shù)中，其主汽壓力是衡量負(fù)荷與蒸汽量之間是否平衡的重要標(biāo)志，而在實(shí)踐中造成主汽壓力變化的主要因素包括兩個(gè)方面的內(nèi)容一個(gè)是燃料量的變動(dòng)，這種基本變量上的變動(dòng)可以通過自身的閉環(huán)來實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)；而另一個(gè)是耗氣量上的變動(dòng)，這種變動(dòng)屬于負(fù)荷變動(dòng)，一般不容易實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。而在該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，首先對(duì)負(fù)荷條件進(jìn)行設(shè)定，然后確定基本的運(yùn)行規(guī)則和平衡基礎(chǔ)值，這個(gè)數(shù)值可以對(duì)基本的負(fù)荷進(jìn)行，并根據(jù)主汽壓力的變化以及偏差進(jìn)壓狀態(tài)的確定，然后對(duì)基礎(chǔ)數(shù)值進(jìn)行調(diào)，從而蒸汽的品質(zhì)和供暖效果。這次全球危機(jī)引發(fā)的全球市場(chǎng)大動(dòng)蕩、大調(diào)整，大改組，形成了對(duì)我國鑄造業(yè)的倒逼機(jī)制。有些小企業(yè)已被大浪淘沙。退出市場(chǎng)，鍋爐配件發(fā)展的勢(shì)頭已經(jīng)逐漸的呈現(xiàn)了理性化，而有越來越多的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的品牌來沖擊到這個(gè)行當(dāng)中來，并且隨著鋼廠產(chǎn)能正在逐漸的，人們對(duì)于鍋爐配件的需求也開始逐漸的加大起來。 鍋爐配件發(fā)展勢(shì)頭好，短期來看，預(yù)計(jì)隨著下游消費(fèi)逐步回暖、資金面緩解，鋼價(jià)有望逐步企穩(wěn)，鋼廠開始補(bǔ)庫存也有望帶動(dòng)港口庫存下降與鐵礦石價(jià)格的企穩(wěn)，”申銀萬國分析師稱，中來看。目前國內(nèi)鍋爐配件行業(yè)產(chǎn)能利用率維持在75%—80%左右水平。