上海油浸式變壓器需要打壓的，也是需要一定的壓力的，對常見的上海油浸式變壓器而言，它的打壓需要注意的問題也是比較多的，比較常見的就是上海油浸式變壓器的打壓地方法要不斷地進行規(guī)范，特別是相關(guān)的程序要進行格外地進行規(guī)范，使得上海油浸式變壓器的性能不斷地進行提高。對于上海油浸式變壓器打壓的試驗和耐壓試驗是這樣進行做的，以下是具體的做法： 　　1 外施耐壓試驗：外施耐壓試驗是對被試上海油浸式變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗，也曾稱工頻耐壓試驗。它是考核不同側(cè)繞組間和繞組對地間的絕緣性能，也就是考核上海油浸式變壓器主絕緣的水平，所以只適用于全絕緣上海油浸式變壓器。 　　因此，試驗時被試上海油浸式變壓器的不同側(cè)繞組各自連在一起，一側(cè)繞組施加電壓，另一側(cè)繞組接地。外施耐壓試驗時，在電源電壓較低時合閘;試驗電源電壓達到試驗電壓的40%以下時，升壓速度是任意的;在40%以上時，應(yīng)以每秒3%速度均勻上升;達到規(guī)定電壓和持續(xù)時間后，應(yīng)在5s內(nèi)將電壓迅速而均勻地降到試驗電壓的25%以下，才能切斷電源。 　　2 感應(yīng)耐壓試驗：全絕緣上海油浸式變壓器的感應(yīng)耐壓試驗是高壓繞組開路，向低壓上施加100~250Hz的兩倍額定電壓的耐壓試驗。由于頻率增高，鐵心在不飽和時能保證兩倍感應(yīng)電壓，從而試驗了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了上海油浸式變壓器的縱絕緣水平。對于分級絕緣的上海油浸式變壓器，把中性點電壓抬高(支撐起來)，就可以考核主絕緣水平了。

　上海油浸式變壓器安裝是擁有 各式各樣的方法的，僅有不斷去開展去掌握上海油浸式變壓器的安裝的技術(shù)性和方法，那樣的話上海油浸式變壓器的安裝才會更為成功。上海油浸式變壓器安裝的全過程中也是必須留意坡度的，僅有依照有關(guān)的坡度開展，那樣的話才可以保證上海油浸式變壓器的性和穩(wěn)定地運作。有關(guān)上海油浸式變壓器的坡度的有關(guān)的詳細介紹： 　　一般狀況下，不用安裝坡度，要是保證上海油浸式變壓器水準(zhǔn)就可以了。由于上海油浸式變壓器在設(shè)計方案時早已設(shè)計方案出了一定的視角，能夠保證上海油浸式變壓器造成的煤層氣氣體在油枕側(cè)出現(xiàn)?？墒橇?xí)慣性上，安裝全過程中大家在上海油浸式變壓器油枕側(cè)墊一塊不銹鋼板，薄厚在10幾厘米上下，那樣也是能夠的。可是不必墊的太高，要保證上海油浸式變壓器歪斜視角不超15度。上海油浸式變壓器的氣體汽車?yán)^電器側(cè)有兩個坡度。一個是沿氣體汽車?yán)^電器方位上海油浸式變壓器大蓋坡度，應(yīng)是1%~1.5%。上海油浸式變壓器大蓋坡度規(guī)定在安裝上海油浸式變壓器時從底端墊好。 　　另一個則是上海油浸式變壓器汽車油箱到油枕聯(lián)接管的坡度，應(yīng)是2%~4%(這一坡度是由生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造好的)。這兩個坡度一是為了更好地避免 在上海油浸式變壓器內(nèi)存儲氣體，二是為了更好地在常見故障時有利于使氣體快速靠譜地沖進氣體汽車?yán)^電器，保證氣體汽車?yán)^電器恰當(dāng)姿勢。