貴州銅仁哈氏合金板的應(yīng)用 　　哈氏合金傳統(tǒng)上，航空燃氣渦輪機市場是 高溫合金的主要用戶。性能更好的結(jié)構(gòu)材料發(fā)展，燃氣渦輪機性能不斷得到改善與提高。 　　合金是 個重要的供給航空業(yè)的 ； 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業(yè)領(lǐng)域的主角。其后 188 合金為發(fā)動機設(shè)計這提供了更高的使用溫度。＊新的 230? 合金其因無可比擬的高溫強度與抗氧化性的結(jié)合及熱穩(wěn)定性的改善，應(yīng)用范圍愈加廣泛。同樣，較新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空發(fā)動機的密封環(huán)，約束環(huán)，導波片，外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 　　哈氏合金分類?？垢g哈氏合金主要分為C系列，B系列，G系列及D系列合金。 　　C系列合金就是鎳-鉻-鉬合金。由于鉻能在合金表面形成致密的氧化膜(鈍化)，提供抗氧化環(huán)境能力，而鉬主要提供抗還原環(huán)境能力。因此C系列合金可以應(yīng)用于既有氧化介質(zhì)又有還原介質(zhì)的環(huán)境當中。C系列合金是應(yīng)用＊廣泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代發(fā)明后，經(jīng)過40余年的考驗后依然顯示出強大的生命力。C-4開發(fā)后主要滿足少部分歐洲用戶的需求，只有在較老的設(shè)備中才看得到。C-22合金在不提高成本的情況下增強了抗腐蝕能力，性價比尤其出色。C-2000?作為新一代產(chǎn)品提供了更大的使用范圍，非常適合要改善設(shè)備壽命，試驗新工藝的用戶。國內(nèi)在相當多的行業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用了C系列合金。如精細化工行業(yè)(TDI，PTA， ，丙烯酸等)；環(huán)境工程行業(yè)(FGD，污水處理)；板式換熱器行業(yè)等。還有很多行業(yè)國外已經(jīng)應(yīng)用了哈氏合金，而國內(nèi)仍在試驗階段，如制藥行業(yè)等。 　　B系列合金為鎳-鉬合金，針對完全還原的環(huán)境，提供＊優(yōu)越的抗腐蝕能力。B系列合金雖然在還原性環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，但對氧化性介質(zhì)(鐵，銅離子)卻非常敏感。50ppm的鐵離子已經(jīng)足已讓B系列合金抗腐蝕能力有明顯下降。B系列合金由于它性能的特殊性，應(yīng)用相對比較集中，其中＊主要的就是醋酸生產(chǎn)(羰基合成法)，還有一些硫酸回收系統(tǒng)中也用到該系列合金。廣泛應(yīng)用的牌號為B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已經(jīng)漸漸退出市場。

貴州銅仁哈氏合金板適用于各種含有氧化和還原性介質(zhì)的化學工業(yè)。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子腐蝕，鎢元素進一步提高了耐蝕性。同時貴州銅仁哈氏合金板是僅有的幾種耐潮濕 、次氯酸鹽及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一，對高濃度的氯化鹽溶液如氯化鐵和氯化銅有顯著的耐蝕性。 特性 1、貴州銅仁哈氏合金板的機械性能，典型的合金的拉力試驗結(jié)果如下表所示，其材料是在1150℃退火，并以水急冷。 2、貴州銅仁哈氏合金板的焊接性能，貴州銅仁哈氏合金板的焊接性能和普通奧氏體不銹鋼相似，在使用一種焊接方法對貴州銅仁哈氏合金板焊接之前，必須要采取措施以使焊縫及熱影響區(qū)的抗腐蝕性能下降小。 3、貴州銅仁哈氏合金板的耐腐蝕性能，貴州銅仁哈氏合金板屬于鎳-鉬-鉻-鐵-鎢系鎳基合金。它是現(xiàn)代金屬材料中耐蝕的一種。主要耐濕氯、各種氧化性氯化物、氯化鹽溶液、硫酸與氧化性鹽，在低溫與中溫鹽酸中均有很好的耐蝕性能。 4、貴州銅仁哈氏合金板的物理性能： 密度：8.90g/cm3， 比熱：425J/kg/k， 彈性模量：205Gpa(21℃) 2工藝流程 1、貴州銅仁哈氏合金板c-22的冷加工，冷加工的貴州銅仁哈氏合金板必須經(jīng)過固溶處理，由于其具有比奧氏體不銹鋼高得多的加工硬化率，所以成形設(shè)備要細心考慮。如果執(zhí)行了冷成形工藝，那么有必要進行級間退火。冷加工變形量超過15％時，使用前要固溶處理。 2、貴州銅仁哈氏合金板熱加工，貴州銅仁哈氏合金板可以在900~1160℃范圍內(nèi)進行熱加工，加工過后應(yīng)該以水淬火。為了確保有 的耐蝕性能，熱加工過后應(yīng)該退火。 3、貴州銅仁哈氏合金板機加工，貴州銅仁哈氏合金板要以退火狀態(tài)進行機加工，對它的加工硬化要有清醒的認識，例如：相對于標準奧氏體不銹鋼要采用較慢的表面切削速度，對于表面的硬化層要采用較大的進刀量，并使刀具處于連續(xù)的工作狀態(tài)。