球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來(lái)的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問(wèn)題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過(guò)噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國(guó)際冶金行業(yè)過(guò)去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國(guó)人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒(méi)有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國(guó)球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對(duì)出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國(guó)就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會(huì)上宣讀，轟動(dòng)了國(guó)際鑄造界和科技史界。國(guó)際冶金史專家于1987年對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)證后認(rèn)為：古代中國(guó)已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對(duì)世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。

球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來(lái)的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問(wèn)題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了。當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過(guò)噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高，韌性好，使得球墨鑄鐵井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕百分之三十左右，球墨鑄鐵井蓋的特點(diǎn)；韌性好沖擊值與中碳鋼材詳盡，是灰鐵材料的10倍以上。對(duì)于球墨鑄鐵井蓋表層顏色，應(yīng)保持與路面顏色一致，并且井蓋表層要有突出的地面防滑紋路，凸起的高寬比控制在3-8mm之間。這樣不僅可以避免跌落，而且對(duì)排水管道有利，減少了井蓋面積的水量。對(duì)于球墨鑄鐵井蓋與井座中間面，應(yīng)采用相對(duì)機(jī)械加工方法進(jìn)行解決。為了保證中間觸點(diǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，應(yīng)無(wú)跳閘狀態(tài)。若為金屬類井座支撐點(diǎn)面，其與井蓋之間，應(yīng)設(shè)計(jì)出具有防震原料的方案，并在此基礎(chǔ)上將此原材料與井蓋連接。