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陜西商洛防護虹吸排水收集系統(tǒng)的排水量按頂板洞口面積的雨水量計算，若洞側(cè)有建筑物側(cè)墻，則附加其受水面積的1/2。有的樹池的集雨量較大，采用單泵排水會導(dǎo)致集水井調(diào)節(jié)容積的增加，可考慮選用兩臺水泵，平時互為備用，不利時雙泵同時投入運行。對于集水井的位置則設(shè)于偏僻角落。這種做法的主要弊端是：大量的管線預(yù)埋在底板下，增加了管道滲水的可能，尤其是沿海地區(qū)地下水位較高，一旦管道斷裂或接口松動，就會造成地下水的大量滲入，致使水泵經(jīng)常運轉(zhuǎn)，增加能耗。筆者認為比較合理的做法是：集水井設(shè)于樹池內(nèi)，井蓋板作為雨水口箅板，用卵石鋪蓋，既滿足了排水，又起到美化環(huán)境的作用。整個系統(tǒng)無預(yù)埋在底板下的管線，故較為實用。陜西商洛車庫虹吸排水收集系統(tǒng)的值得注意的是，集水井的開泵水位不能超過樹池底部卵石透水層的頂面，否則可能會引起種植土長期浸水，從而導(dǎo)致植物爛根而死。
陜西商洛防護虹吸排水收集系統(tǒng)的規(guī)劃目標 構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，規(guī)劃控制目標一般包括徑流總量控制、徑流峰值控制、徑流污染控制、雨水資源化利用等。各地應(yīng)結(jié)合水環(huán)境現(xiàn)狀、水文地質(zhì)條件等特點，合理選擇其中一項或多項目標作為規(guī)劃控制目標。鑒于徑流污染控制目標、雨水資源化利用目標大多可通過徑流總量控制實現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標.小雨至中雨時由透水路面存蓄；中雨至大雨時溢流至蓄水滲水單元存蓄滲透；陜西商洛車庫虹吸排水系統(tǒng)雨量超過蓄水滲水單元存蓄滲透量時溢流至排水管網(wǎng)。 陜西商洛防護虹吸排水收集系統(tǒng)適用范圍在原有瀝青或混凝土路面上直接施工高強度透水路面，可適用現(xiàn)在所有已建成的路面和按正常規(guī)范施工的新建路面。
陜西商洛防護虹吸排水收集系統(tǒng)施工介紹： 1、雨水或澆灌水經(jīng)土壤層滲透至車庫頂板ped14高分子防護排水異形片。 2、流入車庫頂板專用排水槽。 3、通過車庫周邊布置的豎向虹吸排水管產(chǎn)生重力流兼虹吸效應(yīng)，流入沉淀觀察井。 4、雨水經(jīng)沉淀后，上面清水流入蓄水池。 5、后期物業(yè)對蓄水池的清水進行二次利用或者排入雨水管網(wǎng)。 陜西商洛防護虹吸排水收集系統(tǒng)透水道路在保證道路透水率的情況下達到城市道路正常通車強度要求。解決了一些透水路面只能用在景觀道、自行車道等低要求場合的問題。從透水道路原材料的陜西商洛車庫虹吸排水系統(tǒng)生產(chǎn)到海綿城市透水鋪裝一站式服務(wù)。提供透水道路、透水地坪、透水路面的設(shè)計和施工。
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