外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結構上可以采用回收材料，實現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現(xiàn)整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應。5.組裝性：整個湖北黃石同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現(xiàn)組裝，可拆卸，方便運輸。拓展湖北黃石同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外，新的城市湖北黃石同城候車亭需具有無線廣播、湖北黃石當?shù)谹TM取款機、湖北黃石當?shù)責o線電視、湖北黃石當?shù)責o線網(wǎng)絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用，實現(xiàn)湖北黃石同城候車亭整個系統(tǒng)的能源自給。整個湖北黃石同城候車亭系統(tǒng)包括：廣告燈箱、湖北黃石當?shù)匾归g照明設施、湖北黃石當?shù)谹TM與應急充電系統(tǒng)的能源供應。設計成可持續(xù)的公共設施通過使用彩色太陽能電池，實現(xiàn)對太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環(huán)境無任何污染。

公交車對普通百姓來說都是直接、湖北黃石經(jīng)濟的出行交通工具，不少上班族、湖北黃石打工族、湖北黃石學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好湖北黃石同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現(xiàn)代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環(huán)保意識的普及，加之公交車廉價、湖北黃石便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、湖北黃石愉快、湖北黃石便捷、湖北黃石舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的湖北黃石同城候車亭，有美化街道環(huán)境、湖北黃石方便乘客的雙重功能。湖北黃石同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個湖北黃石同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、湖北黃石對乘客的細微關心。公交網(wǎng)絡建設體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有湖北黃石同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、湖北黃石為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!