傘式自擴(kuò)錨結(jié)構(gòu)與構(gòu)造傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁由于其獨(dú)特的創(chuàng)造性、新穎性及實(shí)用性，其科研及應(yīng)用成果已被《土木工程學(xué)報(bào)》、《巖土工程學(xué)報(bào)》等權(quán)威刊物所報(bào)道，目前已在單立柱廣告牌基礎(chǔ)中有應(yīng)用。，就擬建廣告牌的規(guī)劃、形式等進(jìn)行了認(rèn)真研究分析，提出了相關(guān)指導(dǎo)意見。兩座收費(fèi)站廣告牌開工在即，基礎(chǔ)施工單位三個(gè)班組已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，李衛(wèi)總經(jīng)理一行聽取了工程部經(jīng)理關(guān)于施工設(shè)計(jì)方案的匯報(bào)。傘式自擴(kuò)錨擴(kuò)底樁施工機(jī)械輕便，施工操作簡(jiǎn)單，因而其適應(yīng)性強(qiáng)、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)底、工期快，單樁承載力高，因而工程造價(jià)低，同等條件下的基礎(chǔ)造價(jià)一般為自重式伐板基礎(chǔ)的40%～60%。單立柱制作廠家

優(yōu)勢(shì)一：可移動(dòng)的戶外媒體形式。有規(guī)模的車隊(duì)廣告主動(dòng)出現(xiàn)在受眾視野之中，在傳播方式上更為、主動(dòng)。移動(dòng)的物體總是比較能優(yōu)先被注意到，借助車隊(duì)陣容，貼有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)品牌曝光的高到達(dá)率。 優(yōu)勢(shì)二：近距離接觸受眾保證到達(dá)率以多面獨(dú)特的車貼廣告設(shè)計(jì)展示方式傳播廣告信息，近距離接觸受眾，有效可視范圍較廣，更能有效增加接觸機(jī)會(huì)，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。 優(yōu)勢(shì)三：低的千人成本(CPM)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元。規(guī)模車身廣告2.6元。規(guī)模車隊(duì)經(jīng)常受到當(dāng)?shù)卣奥糜尉纸哟?，由媒體參與報(bào)道，品牌曝光率高。 優(yōu)勢(shì)四：成本可控，投資回報(bào)率可根據(jù)企業(yè)要求投放固定數(shù)量的廣告車，并且每組車隊(duì)自有媒體直接收視，并將本次主題車隊(duì)，任務(wù)等發(fā)朋友圈進(jìn)行再次傳播，從而以少的投入換取大的效益，給投放企業(yè)帶來(lái)大的效果。 優(yōu)勢(shì)五：符合行人及自駕的視覺平臺(tái)車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾。優(yōu)勢(shì)六：更新穎廣告展現(xiàn)，引人注目相比已經(jīng)司空見慣的常規(guī)廣告形式，有規(guī)模車隊(duì)無(wú)疑具有更高的度，回頭率超出常規(guī)形式廣告十倍以上，更能給受眾留下深刻印象。 優(yōu)勢(shì)六：傳播范圍廣，遍及全國(guó)各地常規(guī)的城市公交車廣告,或LED屏廣告車等，大多受地域限制，只能在本城市內(nèi)傳播，自駕游車隊(duì)路線途徑全國(guó)多地，傳播范圍為廣泛。戶外自駕車車身廣告適合投放的行業(yè)或產(chǎn)品：電信及信息產(chǎn)業(yè)、汽車及有關(guān)產(chǎn)品、酒類、服務(wù)業(yè)、娛樂休閑、旅行記運(yùn)輸、家居用品等。單立柱制作廠家