維曼發(fā)電機租賃的柴油發(fā)電機組黑煙現(xiàn)象的原因

柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：
  一、柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
    原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減??；（4）配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
  二、柴油發(fā)電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
    （1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
  三、柴油發(fā)電機組柴油霧化不良
    原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
  四、柴油發(fā)電機組供油時間及供油量不正確
    原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。

計算小型汽油發(fā)電機組耗油量的正確方法
  關(guān)于耗油量的問題，近來不好客戶來電質(zhì)詢，怕買個發(fā)電機就像買個“油老虎”，還沒有用就望而生畏。那么我們就簡單聊下小型汽油發(fā)電機組耗油量和計算方法。
   通常情況下上海東明發(fā)電機組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右。
   影響耗油量的因素有：
   1、負(fù)載：負(fù)載的大小對耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門大耗油就大些，負(fù)載小了相對油耗也就小。
   2、機器的運行狀況：要想保持機器的運行狀況良好，平時要注意及時的保養(yǎng)工作。
   3、工作環(huán)境：工作環(huán)境的惡劣程度對機器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用，要比在家庭使用高些
   4、品牌的選擇：由于國內(nèi)發(fā)電機組牌質(zhì)量上的陳次不齊，發(fā)電機組的性能如何也在一定程度影響機組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機組。
   耗油量計算方法：功率X 每KW每小時油耗（單位：g） X 使用時間=負(fù)載油耗 
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美媒：科學(xué)家發(fā)明可穿戴發(fā)電機 利用尿液供電

  美媒稱，日前，一雙嵌入了生物燃料電池（MFC）的襪子成功為一臺無線發(fā)射器提供了動力，并向一臺個人電腦發(fā)射了號。這種MFC以尿液為燃料，靠穿戴者行走帶動循環(huán)。這是 依靠基于MFC技術(shù)的可穿戴發(fā)電機提供動力的自給式發(fā)電系統(tǒng)。
   據(jù)美國每日科學(xué)網(wǎng)站12月11日報道，有關(guān)這項研究成果的科技論文發(fā)表在美國《生物靈感和仿生學(xué)》雙月刊上。
   論文稱，這項試驗是由英國西英格蘭大學(xué)布里斯托爾生物能源中心的揚尼斯·耶羅普洛斯教授帶領(lǐng)的。
   報道稱，襪子中嵌入的柔軟MFC以新鮮尿液為燃料，依靠穿戴者的行走來發(fā)電。通常來講，續(xù)流MFC依靠一臺主電動泵來讓尿液在電池中循環(huán)，不過本項試驗完全依靠的是人體運動。該試驗使用的手動泵類似于簡單的魚循環(huán)系統(tǒng)，行走動作可以使尿液在MFC中循環(huán)并發(fā)電。安裝在腳后跟下的軟管可以借由行走動作確保頻繁的液體推挽。這一可穿戴MFC系統(tǒng)成功地為一塊無線傳輸板供電，使其每兩分鐘向由個人電腦控制的接收模塊發(fā)射一條息。
   耶羅普洛斯說：“我們此前曾用以尿液為燃料的MFC為一部供電，這次想看一下我們是否能用可穿戴技術(shù)復(fù)制這一成功。我們同樣想讓這一系統(tǒng)做到完全自給，僅靠人力供電——尿液作為燃料、腳部運動作為泵?！?br />   維曼發(fā)電機租賃