超級(jí)耐磨鋼從降低運(yùn)行成本方面考慮，始終要求提高耐磨鋼的壽命。但是從焊接性和加工性方面考慮，采用已往的工藝很難制造耐磨性能超出布氏硬度500級(jí)別的鋼材。鋼鐵開(kāi)發(fā)的不但沒(méi)有降低焊接性和加工性，而且具有比常規(guī)布氏硬度500級(jí)別更高的耐磨性。 嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理。不但對(duì)于耐磨性，而且在焊接性和加工性方面也進(jìn)行了精心考慮，具備優(yōu)異的質(zhì)量。2016年，我國(guó)特鋼行業(yè)進(jìn)步明顯，整體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計(jì)2017年的特鋼市場(chǎng)要好于2016年，但總體上還面臨著很多困難。2月27日，在由中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)主辦，山東快鋼電子商務(wù)有限公司承辦的優(yōu)特鋼市場(chǎng)研討會(huì)上，中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)副于叩在做市場(chǎng)分析發(fā)言時(shí)如此表示。質(zhì)量?jī)?yōu)異耐磨鋼板在積累了長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的鋼鐵廠制造。采用了新熱處理技術(shù)。 2016年，中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)成員單位的粗鋼總產(chǎn)量為1.07億噸，同比增長(zhǎng)0.22%。其中，普通鋼同比減少0.64%，鋼同比減少7.60%，特殊鋼同比增長(zhǎng)10.52%，特殊鋼種類中，特殊質(zhì)量合金鋼同比增長(zhǎng)16.8%。從主要產(chǎn)品的品種看，2016年，齒輪鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)25.01%（2015年同比增長(zhǎng)11.9%），簧鋼同比增長(zhǎng)27.83%（2015年同比減少12.42%）。但檔次較低據(jù)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量增加合金工具鋼同比減少11.66%，模具鋼同比增長(zhǎng)9.72%（2015年同比減少5.39%），軸承鋼同比增長(zhǎng)10.16%（2015年同比減少10.03%），不銹鋼同比減少3.10%（2015年同比減少3.5%）。除不銹鋼產(chǎn)量連續(xù)多年減少外，多數(shù)特殊鋼品種產(chǎn)量增加。

改革開(kāi)放后，中國(guó)鋼鐵工業(yè)迎來(lái)了歷史上發(fā)展的黃金時(shí)期。1996年鋼產(chǎn)量突破1億噸，成為世界 鋼鐵大國(guó)。從2003年起，又相繼跨越了若干個(gè)億噸的大臺(tái)階，2013年突破8億噸，去年又突破了9億噸，占世界鋼產(chǎn)量的50%。新中國(guó)成立70年來(lái)，鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)、品種的豐富、質(zhì)量的，有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

到2018年底，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了121.8億噸鋼。其中改革開(kāi)放以來(lái)共生產(chǎn)了114.6億噸。2006年實(shí)現(xiàn)鋼材凈出口以來(lái)至2018年底共凈出口鋼材折合粗鋼7.1億噸，用于國(guó)內(nèi)的鋼70年累計(jì)達(dá)114.7億噸。

會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)吳溪淳感慨，沒(méi)有這些鋼，就不可能建成小康社會(huì)，我國(guó)城鎮(zhèn)人均住房建筑面積就不可能由1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米。沒(méi)有這些鋼，就沒(méi)有已達(dá)到的近60%的城鎮(zhèn)化率。沒(méi)有這些鋼，就沒(méi)有13.1萬(wàn)公里的鐵路特別是3萬(wàn)公里的高速鐵路和486萬(wàn)公里的公路和14.35萬(wàn)公里的高速公路，就不可能有已經(jīng)建成的超過(guò)6000公里的城市軌道交通，就不可能有230多個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，就不可能年產(chǎn)2900萬(wàn)輛汽車(chē)，也不可能成為全球 造船大國(guó)和全球 家用電器制造大國(guó)、工程機(jī)械制造大國(guó)、發(fā)電和變電設(shè)備制造大國(guó)，全球 的制造業(yè)大國(guó)，200多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界 位。