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開展計劃司二級巡視員張清介紹,現(xiàn)在,全國共有貨運(yùn)航空公司10家,全貨機(jī)173架;去年,中國民航完成貨郵運(yùn)送量753.2萬噸,居世界第二位,約為美國同期水平的60%;“ Q355C槽鋼”期間,我國航空貨郵運(yùn)送量年均增加4.6%;客機(jī)腹艙運(yùn)送約占航空貨運(yùn)總量的70%。下一步,民航局將與有關(guān)方面密切配合,加大市場主體培育力度,完善航空貨運(yùn)紐帶網(wǎng)絡(luò)布局,航空物流息化水平,優(yōu)化航空貨運(yùn)營商環(huán)境。
張清介紹,隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好、全貨機(jī)利用率的提高以及相關(guān)支持政策措施的陸續(xù)出臺,我國世界航空貨運(yùn)才能緊張的狀況會得到一定緩解。Q235C角鋼現(xiàn)在,中外航空公司世界全貨運(yùn)航班將增至每周930班,已接近疫情前的水平。
截至3月26日,中國民航共計執(zhí)行防疫物資Q235D工字鋼世界嚴(yán)重運(yùn)送任務(wù)23架次,累計運(yùn)送物資406余噸,為安穩(wěn)全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用。


統(tǒng)計局 數(shù)據(jù)顯示,2019年11月份,我國Q355D工字鋼產(chǎn)量為2240.8萬噸,同比增長17.7%;1-11月累計產(chǎn)量為22868.3萬噸,同比增長18.5%。
11月份,我國Q345C槽鋼產(chǎn)量為1192.4萬噸,同比增長8.9%;1-11月累計產(chǎn)量為13696.3萬噸,同比增長10.1%。
11月份,我國線材(Q355E角鋼)產(chǎn)量為1352.1萬噸,同比增長3.1%;1-11月累計產(chǎn)量為14446.9噸,同比增長9.6%。
11月份,我國鐵礦石原礦產(chǎn)量為7924.5萬噸,同比增長3.9%;1-11月累計產(chǎn)量為78644.0萬噸,同比增長6.3%。



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Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼,含碳量在0.65%~1.35%范圍內(nèi),其生產(chǎn)成本低,原料來源易取得,切削加工性良好,處理后可以得到高硬度和高耐磨性,所以是被廣泛采用的鋼種,用來制造各種刃具、模具、量具。
但這類鋼的紅硬性差,即當(dāng)工作溫度大于250℃時,鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失去工作能力。另外,碳素Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼如制成較大的零件則不易淬硬,而且容易產(chǎn)生變形和裂紋。
易切削結(jié)構(gòu)鋼
易切削結(jié)構(gòu)鋼是在鋼中加入一些使鋼變脆的元素,使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑,從而有利于提高切削速度和延長刀具壽命。使鋼變脆的元素主要是硫,在普通低合金易切削結(jié)構(gòu)鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素。
這種鋼的含硫量ws在0.08%一0.30%范圍內(nèi),含錳量wMn在0.60%-1.55%范圍內(nèi)。鋼中的硫和錳以硫化錳形態(tài)存在,硫化錳很脆并有潤滑效能,從而使切屑容易碎斷,并有利于提高加工表面的質(zhì)量 。

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