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橋梁支座更換施工符合標(biāo)準(zhǔn) 橋是一種架在水面上或空中以便行人、車(chē)輛等通行的建筑物，在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，山谷間，江畔上的橋是為了越谷或者跨水交通。而公路上的立交橋、人行天橋則是為了交通便利。說(shuō)了這么多不知道大家有沒(méi)有觀察在橋面和橋墩之間常常有一個(gè)個(gè)圓形或者矩形的支撐物起隔震緩沖作用。這個(gè)支撐物就是我們常說(shuō)的橡膠支座，它與鋼支座比較具有成本低，建筑高度低；而且安裝以后不需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，具有較理想的隔震抗震效果。那有些人就會(huì)問(wèn)，橋梁更換支座施工需要多少錢(qián)？眾拓路橋表示，影響橋梁更換支座的價(jià)格因素有很多，比如：橋梁的大小，支座的類(lèi)型，工程量的大小都有關(guān)。所以這個(gè)是沒(méi)有辦法給具體的數(shù)字的。更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。整體更換支座施工方案，應(yīng)通過(guò)市計(jì)算，確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。頂升梁體的臨時(shí)支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。橋梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。宜臨時(shí)封閉交通。支座更換時(shí)應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。測(cè)量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工梁體、橋面高程符合加固設(shè)計(jì)要求。



盆式橡膠支座更換施工技術(shù)要點(diǎn) 現(xiàn)在不管是城市橋梁還是公路橋梁，連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視根據(jù)實(shí)際情況確定原則性頂升方案，即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優(yōu)點(diǎn)是易于頂升控制，減少設(shè)備投入；缺點(diǎn)是頂升易導(dǎo)致梁體變形大，工期長(zhǎng)。整體頂升優(yōu)點(diǎn)是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員，頂升過(guò)程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計(jì)允許，盡量?jī)?yōu)先采用局部頂升。數(shù)量適中：是指不宜采用較多的千斤頂以實(shí)現(xiàn)總頂力的要求，同時(shí)又不宜過(guò)少，即每個(gè)支座兩側(cè)至少應(yīng)該有一個(gè)千斤頂。千斤頂多會(huì)增大協(xié)同工作困難，過(guò)少會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或一旦個(gè)別千斤頂出現(xiàn)故障將影響整個(gè)頂升進(jìn)程。分級(jí)可控：應(yīng)優(yōu)先選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置，避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以?xún)?nèi)，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以?xún)?nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵，增大受力面積，調(diào)整箱梁底縱橫坡度，保證千斤頂能垂直施力。當(dāng)蓋梁與梁底空間無(wú)法滿足千斤頂布設(shè)要求時(shí)，應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)暮蟊场Ｔ诙罩桓邥r(shí)應(yīng)將承力柱置于承臺(tái)上，否則應(yīng)處理好基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形滿足頂升需求。當(dāng)墩柱過(guò)高時(shí)或水中墩宜采用抱箍法，將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。橋梁支座更換




我們都知道不管做什么都是需要把細(xì)節(jié)做好，橋梁更換支座維修施工也是如此，因?yàn)闃蛄褐ё鼡Q行人行進(jìn)中存在的重要性，橋梁支座更換守時(shí)檢修以及守時(shí)裝置，是目前所有施工者務(wù)必要予以注重的，進(jìn)而也可有用確保橋梁支座更換在施工期間的良好性。更換支座過(guò)程中主要要對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、頂升荷載、梁體控制部位的應(yīng)力、平面軸線位置、橫坡及頂升高度進(jìn)行監(jiān)控觀測(cè)，從而保證梁體平穩(wěn)頂升以及支座更換時(shí)不破壞梁體結(jié)構(gòu)。那么如何做好大型橋梁更換支座調(diào)整中的位移監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)控？1、梁體標(biāo)高監(jiān)控梁體豎向頂升，為防止梁體扭曲，必須不斷地用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高監(jiān)控觀測(cè)。2、頂升荷載控制頂升時(shí)通過(guò)油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制，頂升時(shí)通過(guò)設(shè)在支座處的位移傳感器監(jiān)控頂升高度，如果一次不能到位，可通過(guò)后備千斤頂，加墊鋼板，把梁體頂?shù)街ё摽?，取出損壞支座，更換新支座。3、梁體應(yīng)力監(jiān)控尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時(shí)，防止梁體扭曲，在梁體端部和跨中兩側(cè)的斷面上下位置布置應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，監(jiān)控截面上的應(yīng)力變化，保證梁體在頂升時(shí)不發(fā)生損傷。4、梁體軸線監(jiān)控為防止梁體頂升時(shí)發(fā)生偏移，對(duì)梁體軸線位置設(shè)點(diǎn)監(jiān)控觀測(cè)。




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