河南許昌鍍鋅管在進口鐵礦石均價、焦炭價格下行帶動下，成本平均水平明顯下移。蘭格鋼鐵研究中心成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，使用4月份購買的原燃料生產測算的蘭格生鐵成本指數(shù)為135.6，較上月同期下降7.3％；同時，廢鋼價格同步下行，普碳方坯不含稅平均成本較上月同期減少212元/噸，環(huán)比下降6.2％。四、鋼鐵行業(yè)需求分析1、出口需求：鋼材出口同比增長 4月份仍有望延續(xù)今年一季度，我國鋼材出口呈現(xiàn)同比明顯增長態(tài)勢。海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，鋼材出口方面，3月份，我國出口鋼材789萬噸，同比增長59.6％；1-3月，我國出口鋼材2008.1萬噸，同比增長53.2％。鋼材進口方面，3月份，我國進口鋼材68.2萬噸，同比下降32.5％；1-3月，我國進口鋼材191.3萬噸，同比下降40.5％（詳見圖4）。我國鋼材出口已呈現(xiàn)連續(xù)11個月保持同比上升態(tài)勢。當前，我國鋼材出口價格優(yōu)勢依然明顯，但在海外鋼鐵供給偏弱態(tài)勢有所緩解的情況下。

河南許昌鍍鋅管積極幫助企業(yè)查隱患、解難題。要完善機制、盯緊整改，增強責任意識，完善閉環(huán)管理機制，建立責任倒查機制，推動真查問題、查真問題，確保整改到位、隱患。要長短結合、標本兼治，針對難點問題攻堅發(fā)力，嚴把準入關，大力推進科技興安，加強文化建設，開展好今年“生產月”活動，不斷本質水平。會議要求，突出節(jié)日特點精準防控風險，確保五一假期穩(wěn)定。要突出抓好節(jié)日公共，加強對旅游包車、長途客車、?；愤\輸車、客船游船等交通運輸監(jiān)管和現(xiàn)場執(zhí)法，嚴厲打擊“三超一疲勞”、農用車載人、冒險航行等嚴重違法行為，嚴格落實檢查措施；加強旅游景區(qū)重點監(jiān)管，對“步步驚心”、玻璃棧道等高風險項目和野景區(qū)、“網(wǎng)紅打卡點”強化監(jiān)管措施；保持礦山、?；贰⑾赖戎攸c行業(yè)領域執(zhí)法力度，防止各類事故發(fā)生。要增強災害防范應對主動性，加密會商研判。

河南許昌鍍鋅管資金正在布局鋼鐵行業(yè)。分析人士認為，碳中和是工業(yè)品未來5-10年的重大主題，鋼鐵行業(yè)碳排放占全國總量的18％，本輪鋼鐵產能周期結束后，行業(yè)兼并重組將加速，行業(yè)投資機會將不斷涌現(xiàn)。碳中和對行業(yè)供給影響是長期的，短期來看資金預期已滿，但由于基本面利好未至，短期還難以見到成效。鋼鐵股迎利好蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，碳達峰、碳中和作為鋼鐵行業(yè)“十四五”時期的約束性目標，2021年為開啟元年，將對鋼鐵行業(yè)產生重大影響。鋼鐵行業(yè)的產業(yè)結構或將發(fā)生變化，長流程的高爐煉鋼或將不斷被壓縮，而短流程的電爐煉鋼或將迎來高速發(fā)展。需要注意到，2020年12月31日，工信部發(fā)布《關于推動鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》其中提出，堅決壓縮粗鋼產量，確保2021年產量同比下降的問題。國泰君安認為，鋼鐵產能周期結束后，行業(yè)兼并重組將加速，行業(yè)龍頭不斷通過兼并產能提高市占率。行業(yè)的集中度在政策支持以及鐵礦成本壓迫之下將快速，集中度后將大大提高龍頭企業(yè)對上下游的議價權，有效傳導成本壓力，提高業(yè)績穩(wěn)定性。