以下是:廣東省中山市 隧道逃生管道專(zhuān)注細(xì)節(jié)使用放心的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 282 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 范圍 | 隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市等區(qū)域。 |
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我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時(shí)代的進(jìn)步,人類(lèi)的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用,開(kāi)創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路!
很多人一聽(tīng)拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道,一開(kāi)始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場(chǎng)演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國(guó)內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ,通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。



高分子量聚乙烯隧道項(xiàng)目緊急逃生管道本實(shí)用新型涉及隧道類(lèi),特別涉及一種高分子量聚乙烯隧道項(xiàng)目緊急隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)置。高分子量聚乙烯隧道項(xiàng)目緊急逃生管道該設(shè)置主要包括來(lái)回兩條隧道的組成單元,即襯砌圓環(huán),以及置于其中的車(chē)道板,高分子量聚乙烯隧道項(xiàng)目緊急逃生管道在兩個(gè)隧道對(duì)應(yīng)位置的襯砌圓環(huán)之間,設(shè)置有橫向連接管道,管道與襯砌圓環(huán)之間的接通口位于車(chē)道板上方,管道的延伸方向與襯砌圓環(huán)的中心線垂直,管道與襯砌圓環(huán)之間的連接通過(guò)鋼筋混凝土現(xiàn)澆完成。超高分子量聚乙烯隧道項(xiàng)目緊急逃生管道其優(yōu)點(diǎn)是疏散路徑明確,沒(méi)有高差,疏散距離短,確保了疏散和救援的迅速、。

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