中國鋼鐵廠商提前了設(shè)備維護，因試圖遏制供給過剩的態(tài)勢。這種供需狀況令中國去年圓鋼價格下跌了近三分之一。冬季通常建筑活動放緩，因此是需求淡季，這也迫使許多鋼廠保持較低的鐵礦石庫存，這對鐵礦石價格構(gòu)成了更大的壓力。圓鋼平均價格為每噸800美元比前一周每噸下降16.99元，鐵礦石價格已經(jīng)跌到了五年半低點附近。據(jù)悉，包括沙鋼、武鋼、唐鋼等中國各大鋼鐵廠商正在計劃對設(shè)備進行維護。這些廠商尚未就路透的相關(guān)詢問做出回復(fù)。中國經(jīng)濟增長步伐放緩已沖擊到大量商品的需求增長，上海期交所螺紋鋼期貨SRBcv11月迄今已跌去4%，去年重挫29%。鐵礦石現(xiàn)貨價格.IO62-CNI=SI2014年暴跌47%。據(jù)統(tǒng)計，1-2月期間有12家大型鋼廠準(zhǔn)備減產(chǎn)，估計總計減產(chǎn)規(guī)模在896,000噸。消費低迷已致使鋼鐵廠庫存大增。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會周四稱，截止1月16日五種主要鋼材社會庫存量較2014年底增加8.07%至1,041萬噸。2014年中國粗鋼產(chǎn)量增速為逾30年來**慢，表觀消費量同比下跌3.4%。

    銷售總公司宣鋼分公司提前了解重點工程客戶需求計劃息，提前通知生產(chǎn)、計量、檢驗、Q345D圓鋼存儲等相關(guān)單位做好準(zhǔn)備工作；物流公司在接到發(fā)貨計劃后，精心組織，從鋼材備貨、車輛進廠安排、優(yōu)先裝車、車輛在途跟蹤等環(huán)節(jié)入手，緊盯每一個環(huán)節(jié)，為鋼材順利到達工地創(chuàng)造便捷的條件；生產(chǎn)廠從天車及天車工的保障入手，制定相關(guān)措施，確保重點工程所需鋼材裝車出庫；計控中心從保障計量和產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)運行出發(fā)，加強相關(guān)計量設(shè)備的維護頻次，網(wǎng)絡(luò)維護人員24小時待命，出現(xiàn)故障及時處理；技術(shù)中心安排24小時為重點工程打印質(zhì)保書，并及時將相關(guān)息上傳，確?？蛻粼谑盏截洉r能及時查詢核對；武裝保衛(wèi)部針對提材車輛多的情況，Q345D圓鋼為重點工程提材車準(zhǔn)備應(yīng)急進廠卡，為車輛進廠提供優(yōu)先權(quán)。

圓鋼市場基本穩(wěn)定，而焦炭價格延續(xù)弱勢，對生鐵成本支撐力度減弱。下游鋼材市場保持平穩(wěn)，商 家對后市看法各異，鋼廠采購煉鋼生鐵積極性不高，J55石油套管價現(xiàn)象比較普遍。受此影響，煉鋼生鐵市場繼續(xù)維持弱勢運行的局面。鑄造生鐵市場較為平淡，鑄造廠采購較 為謹(jǐn)慎，基本采取隨用隨采的方式。就目前形勢看，短期內(nèi)生鐵市場將維持弱勢盤整的格局。目前，市場需求低迷情況未見改善的跡象，從相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，短期內(nèi)需求回升希望不大。鋼價運行主要受到礦價、產(chǎn)量以及資金的影響。礦價方面，由于港 口庫存偏低的情況仍然在繼續(xù)，雖然成交較前期有所萎縮，但在鋼廠未減產(chǎn)的背景下，礦價相對比較穩(wěn)固，大幅下挫的可能性較小，短期震蕩橫盤居多。產(chǎn)量方 面，以目前的價格和礦價計算，幾乎所有的鋼廠都將處于虧損的境地，但迫使鋼廠減產(chǎn)需要一定過程。
國內(nèi)鋼材市場預(yù)計將會繼續(xù)弱勢運行。月末恰逢鋼廠出貨周期的節(jié)點，市場資源將有所放大；當(dāng)前市場心態(tài)較為悲觀，操作上表現(xiàn)出“降庫存、不墊資、可讓 價”；受資金所限，市場對實體交易缺乏興趣；寬松貨幣政策預(yù)期繼續(xù)加碼，財稅政策的放松也將有力支撐基建項目的有效展開，然而，政策見效尚需時日，短期內(nèi) 市場還要積蓄力量，冷拉槽型鋼等待資金真正進入實體經(jīng)濟。本周山東、安徽、湖南等地國產(chǎn)礦價格小幅補漲，進口礦價格圍繞60美元震蕩運行。截止本周五，國產(chǎn)礦價格指數(shù)為577元/噸，進口礦價格指數(shù)為 59.77美元/噸，分別較上周五上漲1元/噸和下跌1.85美元/噸。經(jīng)過5月上中旬補庫后，目前圓鋼鋼廠庫存已有明顯回升，港口庫存降幅逐步縮小，且后期 到貨量將增多，上檔壓力逐步增大。預(yù)計下周冷拉槽型鋼相對穩(wěn)定，進口礦價格短線沖高后將再度回落。