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板式橡膠支座是指結構為到達隔震要求而設置的支承裝置,是在上部結構與地基之間增加隔震層,安裝橡膠隔震支座,起到與地面的軟銜接,經(jīng)過這樣的技能,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如疊層橡膠支座(或稱隔震橡膠支座、夾層橡膠墊等)。板式橡膠支座是一種水平剛度較小而豎向剛度較大的結構構件,可承受大的水平變形,可作為承重體系的一部分。這樣的抗震技能來源于火箭發(fā)動機的研制。 板式橡膠支座就是在天然橡膠中參加配合劑,從而使橡膠達到阻尼功能效果,運用這種具有阻尼功能的橡膠與多層鋼板硫化壓制而成。 隔震結構系統(tǒng)能有用維護上部結構,因此在各種生命線工程、宿舍樓、商場、精密儀器室等重要修建中得到了廣泛的使用。在中等強度地震下,其水平剛度較小,上部結構水平滑動,使剛性的抗震結構系統(tǒng)變?yōu)槿嵝愿粽鸾Y構系統(tǒng),其固有自振周期大大延伸,遠離上部結構的自振周期和地上的場所特征周期,從而把地上顫動有用地離隔,明顯地下降上部結構的地震反響。



衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: (1)上部結構是空間結構時,板式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; ?。?)板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; (3)板式橡膠支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束; ?。?)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座; (5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上; ?。?)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上; (7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方; (8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度; ?。?)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調(diào)整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。


GJZ矩形板式橡膠支座 2: 支座裝置 2.1 支座出場后,應查看支座上是否有制造商的商標或 性符號。裝置時,應按照規(guī)劃圖紙要求,在支承墊石和支座上均標出支座方位中心線,以保證支座就位。 2.2 支座裝置時,應避免支座呈現(xiàn)偏壓或發(fā)生過大的初始剪切變形。裝置完成后,有必要保證支座與上、下部結構嚴密觸摸,不得呈現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成全體的梁板結構,應避免重型車輛經(jīng)過。 2.3 橋梁墩臺的規(guī)劃應考慮支座養(yǎng)護、替換的需求。任何情況下,不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排裝置;在同一根梁(板)上,橫向不宜設置多于兩個支座;不同規(guī)格的支座不該并排裝置。矩形支座裝置時以短邊尺度順橋向放置。 橡膠墊塊外形跟普通板式橡膠支座外形上沒有差別,也有圓形、矩形之分,內(nèi)無鋼板,價格也比板式橡膠支座便宜許多,硬度與抗壓強度雖不比板式橡膠支座,但韌性、彈性、抗撕裂、拉伸等各方面也不遜色,所以有些中小橋梁還是會用到圓形橡膠墊塊、方形橡膠墊塊,沒有具體型號,直接給出尺寸就可直接生產(chǎn),與板式橡膠支座相比,也有造價低、易安裝、易更換、易養(yǎng)護等特點。



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