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金屬材料耐蝕合金好貨直供

更新時(shí)間:2026-01-16 02:26:02 ip歸屬地:錫林郭勒,天氣:多云,溫度:-30--16 瀏覽次數(shù):22    公司名稱:上海 秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)(錫林郭勒市分公司)

以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒市金屬材料耐蝕合金好貨直供的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格273
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
材質(zhì)高溫合金
牌號(hào)見標(biāo)題
產(chǎn)品上海
品牌秉爭(zhēng)
規(guī)格現(xiàn)貨
可定制
范圍金屬材料耐蝕合金供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
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金屬材料耐蝕合金好貨直供
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以下是:內(nèi)蒙古錫林郭勒金屬材料耐蝕合金好貨直供的圖文介紹



鐵素體不銹鋼在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%~30%,具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳,有時(shí)還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素,這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大,膨脹系數(shù)小、抗yang化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn),多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點(diǎn),因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)(AOD或VOD)的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低,因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用。

  奧氏體——鐵素體雙相不銹鋼是奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性更高,無室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高,具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體不銹鋼相比,強(qiáng)度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐孔蝕性能,也是一種節(jié)鎳不銹鋼。

  馬氏體不銹鋼通過熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼,通俗地說,是一類可硬化的不銹鋼。典型牌號(hào)為Cr13型,如2Cr13,3Cr13,4Cr13等。粹火后硬度較高,不同回火溫度具有不同強(qiáng)韌性組合,主要用于蒸汽輪機(jī)葉片、餐具、外科手術(shù)器械。根據(jù)化學(xué)成分的差異,馬氏體不銹鋼可分為馬氏體鉻鋼和馬氏體鉻鎳鋼兩類。根據(jù)組織和強(qiáng)化機(jī)理的不同,還可分為馬氏體不銹鋼、馬氏體和半奧氏體(或半馬氏體)沉淀硬化不銹鋼以及馬氏體時(shí)效不銹鋼等。

 對(duì)于產(chǎn)品的檢驗(yàn),知道產(chǎn)品的來源和組織性能是無損檢測(cè) 的手段,也是NDT從業(yè)者的創(chuàng)新。

成分組成在18-8型不銹鋼的成分基礎(chǔ)上演變,主要有以下幾方面的重要發(fā)展:

1) 加Mo改善點(diǎn)蝕和耐縫隙腐蝕

2) 降C或加Ti、Nb,減少晶間腐蝕傾向

3) 加Ni和Cr改善高溫抗yang化性和強(qiáng)度

4) 加Ni改善抗應(yīng)力腐蝕性能.

5) 加S、Se改善切削性和構(gòu)件表面精度.




超級(jí)馬氏體不銹鋼

顯組織

超級(jí)馬氏體不銹鋼典型的基體金屬顯組織為回火馬氏體。這種低碳回火馬氏體組織具有很高的強(qiáng)度和韌性。根據(jù)含鎳量的不同、熱處理?xiàng)l件的差異,一些牌號(hào)的超級(jí)馬氏體不銹鋼基體顯組織中可能會(huì)出現(xiàn)10%~40%的細(xì)小彌散狀殘留奧氏體。對(duì)于含鉻16%等級(jí)的超級(jí)馬氏體不銹鋼,顯組織中可能出現(xiàn)少量的δ鐵素體。為了獲得理想的細(xì)晶粒回火馬氏體,在鋼板交貨之前一般都經(jīng)過淬火加回火處理。

機(jī)械性能

超級(jí)馬氏體不銹鋼不僅具有較好的耐腐蝕性、可焊接性,而且具有強(qiáng)度高和低溫韌性好的特點(diǎn)。典型的機(jī)械性如下:

延伸率大于12%

焊接性能

馬氏體不銹鋼含鉻13%,由于鐵素體晶粒在焊接過程中粗化和硬化,而使其可焊性很差。以往,這類不銹鋼的用途嚴(yán)格限制于非焊接零件的安裝。經(jīng)過冶煉工藝的不斷改進(jìn),降低了馬氏體不銹鋼中的碳、氮、硫含量,又增加了一定量的鎳( 含量達(dá)6.5%)和鉬( 含量2.5%),從而開發(fā)出了超級(jí)馬氏體不銹鋼。這種材料在加工制造過程中又采取了特殊的工藝措施,使得新的超級(jí)馬氏體不銹鋼的焊接性能大大超過了傳統(tǒng)的馬氏體不銹鋼。

超級(jí)馬氏體不銹鋼的焊接可以采用人們熟悉的焊接工藝,諸如氣體保護(hù)金屬極電弧焊(GMAW或SMAW),氣體保護(hù)鎢電弧焊(GTAW)。埋弧焊(SAW)和勵(lì)磁線圈電弧焊(FAW)。對(duì)于環(huán)縫焊接可以使用GTSW、GMAW和SAW,直縫焊大多數(shù)使用SAW。但是,激光焊和電子束焊也非常有吸引力。激光焊對(duì)生產(chǎn)直縫焊管是一種經(jīng)濟(jì)的焊接方法。由于冷卻速度快,在焊縫中可以獲得全馬氏體顯組織,從而得到很好的韌性和滿意的耐蝕性。

耐蝕性能

超級(jí)馬氏體不銹鋼由于含碳量低,相當(dāng)于提高了基體金屬中含鉻量的比例,所以耐腐蝕性好。

對(duì)于弱酸性腐蝕環(huán)境,超馬氏體不銹鋼有取代其它耐蝕合金的趨勢(shì)。但是,在高溫和有二氧化碳存在的腐蝕條件下,會(huì)產(chǎn)生一般腐蝕和局部腐蝕,在二氧化碳和硫化氫同時(shí)存在的腐蝕條件下,必須考慮在室溫下產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕裂紋和在高溫下產(chǎn)生的局部腐蝕和一般腐蝕。根據(jù)腐蝕條件的不同(如CO2或CO2+H2S),開發(fā)了不同牌號(hào)的超馬氏體不銹鋼(含鉬或不含鉬)。這種超13Cr不銹鋼已成功地應(yīng)用于北海地區(qū)的Gullfaks油田和Asgard油田。


上海秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、加工、銷售、生產(chǎn)制造為一體的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)立足于本土品牌,常年與寶鋼、太鋼等龍頭企業(yè)合作,同時(shí)運(yùn)用企業(yè)自身化優(yōu)勢(shì),攜手歐洲OUTOKUMPU(奧托昆普)ESTA(阿威斯塔)、美國(guó)哈氏合金、美國(guó)C、美國(guó)冶聯(lián)ATI、德國(guó)蒂森克虜伯VDM、Mannex、德鎳、瑞典山特維克、冶金、新日鐵、神戶制鋼、住友金屬、大同特殊鋼、山陽制鋼、JFE鋼鐵、日金工、法國(guó)奧博杜瓦、美國(guó)熔爐斯伯、美國(guó)斯穆集團(tuán)等知名品牌為國(guó)內(nèi)各大加工制造企業(yè)提供高性能金屬材料。秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)旗下聚了不銹鋼、特殊鋼、銅鋁合金、鈦鎳合金、石墨五大核心事業(yè)部門,致力于、制造、工程、化學(xué)處理、電力能源、飛機(jī)制造、汽車制造、電子電器、家用電器、工業(yè)電器、食品機(jī)械、石油化工等諸多行業(yè)的原材供應(yīng)。

所有產(chǎn)品按GB/T  美國(guó)ASTM/AE、德國(guó)DIN、JIS等供應(yīng),并可根據(jù)客戶提供的技術(shù)要求供貨,可品形態(tài):板、帶、管、棒、鍛件、線、絲、餅、環(huán)、箔、管件、法蘭、件和焊材等

上海秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)  再說鎳基高溫合號(hào)之前,我們先來了解下鎳基高溫合金的種類、特點(diǎn)和用途:見下表
種類 表示 小分類 特點(diǎn) 用途
鎳基變形高溫合金 鎳基變形高溫合金以漢語拼音字母“GH” 加序號(hào)表示,如GH36、GH49、GH141等。 按強(qiáng)化可分為固溶強(qiáng)化鎳基變形高溫合金,弱時(shí)效強(qiáng)化鎳基變形高溫合金和強(qiáng)時(shí)效強(qiáng)化鎳基變形高溫合金3類。 鎳基變形高溫合金可采用常規(guī)的鍛、軋和等冷、熱變形手段加工成材。 鎳基變形高溫合金廣泛地用來制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的熱端部件,如工作葉片,導(dǎo)向葉片、渦和室等。
鎳基鑄造高溫合金 以“K”加序號(hào)表示,如K1、K2等。 — 

(1)疲勞性能稍差、塑性較低、使用中組織性有所下降;
(2)存在疏松,性能波動(dòng)較大。
為了減輕這些缺點(diǎn),1968年在美國(guó)首先研制了高硼低碳鎳基鑄造高溫合金。在鎳基鑄造高溫合金其他元素不變的情況下,將硼含量10~20倍,碳含量下降到0.01%~0.03%,而使合金的強(qiáng)度和塑性、疏松,了組織長(zhǎng)期性等。這類合金已在美國(guó)實(shí)際應(yīng)用。 鎳基鑄造高溫合金用于飛機(jī)、船舶、工業(yè)和車輛用燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵的高溫部件,如渦輪機(jī)葉片、導(dǎo)向葉片和整體渦輪等。

 



1、航空航天領(lǐng)域
我國(guó)發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),將帶來市場(chǎng)對(duì)高端和新型高溫合金的需求增加。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”,是航空工業(yè)中技術(shù)含量、難度的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī),特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能,這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中的性能要求。
高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長(zhǎng)期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料的苛刻要求而研制的,至今已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料。目前,在先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上。
在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,高溫合金主要用于燃燒室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦 四大熱段零部件;此外,還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。
2、能源領(lǐng)域
高溫合金在能源領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中,過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好,在蒸汽側(cè)抗氧化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材;在氣電用燃?xì)廨啓C(jī)中,渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長(zhǎng)期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金;在核電領(lǐng)域中,蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金;在煤的氣化和節(jié)能減排領(lǐng)域,廣泛采用抗高溫?zé)岣g和抗高溫磨蝕性能優(yōu)異的高溫合金;在石油和天然氣開采,特別是深井開采中,鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中,加之CO2,H2S和泥沙等的存在,必須采用耐蝕耐磨高溫合金 [5]  。
我國(guó)上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機(jī)廠等大型發(fā)電設(shè)備制造集團(tuán)在生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)等方面近年來有了較大提高,拉動(dòng)了對(duì)發(fā)電設(shè)備用的渦 的需求。正在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研制的新一代發(fā)電裝備-大型地面燃機(jī)(也可作艦船動(dòng)力)取得了顯著進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后將帶動(dòng)對(duì)高溫合金的需求。同時(shí),核電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化,也將拉動(dòng)對(duì)國(guó)產(chǎn)高溫合金的需求。

1、含錸單晶葉片的研究
在單晶的成分設(shè)計(jì)中,要兼顧合金性能和工藝性能,由于單晶中不存在晶界,并應(yīng)用在較為苛刻的環(huán)境下,所以引入了某些具有特殊作用的合金元素。隨著單晶合金的發(fā)展,合金的化學(xué)成分具有如下變化趨勢(shì):引入Re元素,引入Ru、Ir等鉑族元素,增加難熔元素W、Mo、Re、Ta的含量;難熔元素的加入總量增加,C、B、Hf等元素從“完全去除”轉(zhuǎn)為“限量使用”;降低Cr含量從而允許加入更多其他的合金化元素而保持組織穩(wěn)定。
含錸單晶葉片大幅了其耐溫能力及蠕變強(qiáng)度。以PW公司的PWA1484、RR的CMSX-4,GE公司的Rene′N5為代表的第二代單晶合金與代單晶合金相比,通過加入3%的錸元素、適當(dāng)增大了鈷和鉬元素的含量,使其工作溫度提高了30℃,持久強(qiáng)度與抗氧化腐蝕能力達(dá)到很好的平衡。
含錸單晶葉片是未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的趨勢(shì)。單晶葉片由于其耐溫能力、蠕變強(qiáng)度、熱疲勞強(qiáng)度、抗氧化性能和抗腐蝕特性較定向凝固柱晶合金有了顯著提高,從而很快得到了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)界的普遍認(rèn)可,幾乎所有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了單晶合金用作渦輪葉片 [6]  。




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5.焊條焊絲:ERNiCrMo-3、ERNiCu-7、ERNiCr-3,規(guī)格有Φ0.9-5.0mm,產(chǎn)地有美國(guó)、瑞典、奧地利和等;:AWS A5.4,A5.9,A5.11,A5.14; 產(chǎn)品已運(yùn)用于石油化工、軍工、水電核電、煉油造船、陸上和海上油氣、紙漿和造紙、化工化纖、機(jī)械設(shè)備制造等行業(yè)和換熱交換器等產(chǎn)品上,受到客戶高度認(rèn)可。<BR>專業(yè)的鎳基合金鋼及特種合金鋼材料銷售。配備有金屬材料方面的專業(yè)人才,高鎳合金鋼方面的生產(chǎn)專家和煉鋼專家,負(fù)責(zé)向用戶介紹并選用鋼材。為國(guó)內(nèi)石油、化工、電力行業(yè)耐腐蝕、耐高溫高壓、耐低溫工況條件下提供各種鋼材解決方案。一、材質(zhì):<BR>雙相鋼焊條焊絲:ER2209/E2209(2205),ER2594/E2594(2507

特殊鋼焊條焊絲:308LSi、309LMo、E385/ER385/(904L)<BR>
鎳基焊絲焊條:NiCrMo-4(C276)、ERNiCr-3、ENiCrFe-3<BR>NiCu-7(400),NiCrMo-3(625)<BR>不銹鋼焊絲焊條:308LSi、308H、309L、310、321、316LMod、317L二、主要執(zhí)行:AWS A5.4、A5.9、A5.14<BR>三、規(guī)格:1.2-5.0mm四、主要進(jìn)口廠家:1.美國(guó):<BR>超合金C、泰克羅伊TECH、鷹科INCO、阿克泰克ALCOTEC、LINCOLN、哈里斯HARRIS、牛津OXFORD、GULF、泰克羅伊TECHALLOY、哈伯特HOBART;<BR>2.:神鋼KOBELCO、日亞NIKKO、WEL、特鋼TOKUYO、日鐵、油脂TASETO、東海;<BR>3.瑞典:阿維斯塔ESTA、山特維克SANDVIK、伊薩ESAB;<BR>4.德國(guó):伯樂蒂森BOHLER THYSSEN UTP、賓采爾BINZEL;<BR>5.英國(guó):曼徹斯特METRODE;瑞士:奧林康OERLIKON;法國(guó)沙福SAF;6.意大利TFA弗力鋼線;:現(xiàn)代HYUNDAI;高麗KISWEL  7.奧地利:VIETE

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