廣東汕頭汽輪機化妝板、車衣、罩殼鋼網架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）廣東汕頭汽輪機化妝板、車衣、罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）廣東汕頭汽輪機化妝板、車衣、罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。

中國廣東汕頭汽輪機隔音罩、發(fā)電機罩殼生產廠家有哪些? 汽輪機是發(fā)電廠、熱電廠的主要設備,在運行時會產生高達120dB(A)以上的高強度噪聲,嚴重影響電廠工作環(huán)境,危害人體。根據(jù)噪聲治理實踐項目來看,解決汽輪機噪聲問題,有車間整體降噪,和汽輪機隔音罩圍護兩種主要技術改造方法。從車間工人職業(yè)衛(wèi)生、汽輪機車間環(huán)保噪聲治理成本和治理效益來看,對汽輪機噪聲問題解決,實施定制化的汽輪機隔音罩是目前,可取,造價合理,比較有效的手段。 汽輪機噪聲主要由勵磁機內的空氣動力性噪聲、及其他構件的振動噪聲組成。漢克斯隔音對聲源本身著手,分析聲源特性,根據(jù)實地需求設計汽輪機隔音罩,已成功治理多家發(fā)電廠汽輪機噪聲問題。 藍施得環(huán)保提供的汽輪機隔音罩優(yōu)勢簡述: 1.廣東汕頭汽輪機隔音罩設計包括復合隔聲板、隔聲門、進排氣消聲器,保證汽輪機正常運作,不影響其使用壽命,方便日常維護與監(jiān)測設備； 2.廣東汕頭汽輪機化妝板、車衣、罩殼、發(fā)電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼隔聲罩由五塊側屏板拼裝成整體形式,在機組大修時,可以進行整體裝拆； 3.根據(jù)實地需求,高壓缸部分隔聲罩也可設計成整體吊裝結構,罩體不完全密封,頂部留有通氣口和百葉窗； 4.考慮到與老化的問題,板內內壁只涂阻尼漆及環(huán)氧樹脂涂料阻尼層,以減少板的振動。