公路橋梁伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內力，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。

橋梁伸縮縫縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位，因此一定要注意對橋梁伸縮縫的日常養(yǎng)護。

它是采用熱軋整體成型的異型鋼材為主沿梁的伸縮裝置也叫橋梁伸縮縫。它是由（由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫，適用于伸縮量80mm-1200mm的大跨度橋梁。根據(jù)形狀習慣稱為GQF-MZL型伸縮縫或SQF型、SSF型伸縮固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋。
則鋼筋在每片梁(板)內的預埋都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體。
形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)男∫?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。1.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護。
嚴禁任何車輛通過。2.如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不3.要與設計圖和現(xiàn)場核對、尺寸無誤后，再將模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止?jié)沧⒈Ｗo帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土。