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你知道柴油發(fā)電機的泵噴嘴燃油系統(tǒng)分為哪三部分嗎
泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)高壓部分主要山分配管、湖北隨州驅(qū)動裝置和泵噴嘴組成。泵噴嘴一般均直接安裝在氣缸蓋上,低壓燃油由低壓輸油泵先送入氣缸蓋上的油道中,然后再分別向固定在缸蓋上的泵噴嘴供油。低壓燃油送人泵噴嘴,由泵噴嘴內(nèi)的柱塞在凸輪軸、湖北隨州推桿、湖北隨州搖臂及回位彈簧的作用驅(qū)動下往復運動,將低壓燃油升壓,然后由泵噴嘴噴出。
由于泵噴嘴是每缸一個,所以每個泵噴嘴上,均有一個控制泵噴嘴噴油提前角和噴油量的電磁閥,電磁閥由ECU控制其開啟和關閉時刻。由此可知,ECU必須有判缸信號和曲軸轉速信號,以便準確掌握是哪個氣缸處于壓縮行程,并判斷活塞運動距上止點前的角度,然后才能控制該缸電磁閥的通斷,以保持發(fā)電機工況對噴油正時和噴油量的要求。
柴油發(fā)電機泵噴嘴可分為三部分,即高壓燃油形成部分、湖北隨州燃油霧化噴射部分和電控電磁閥部分。
高壓燃油形成部分高壓燃油形成部分由凸輪、湖北隨州柱塞和回位彈簧組成。凸輪在凸輪軸帶動下旋轉,凸輪壓動泵噴嘴柱塞上下往復運動,使柱塞與套筒之間的容積發(fā)生變化,將泵腔內(nèi)的燃油形成高壓,并由泵噴嘴噴人氣缸。
泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)的噴射過程包括高壓腔充注燃油階段、湖北隨州預噴射階段、湖北隨州主噴射階段和噴射結束階段。
①高壓腔充注燃油階段。這個階段的作用是向高壓腔充注燃油,為噴射循環(huán)做準備。其工作過程如下:泵柱塞在彈簧壓力作用下向上移動,這樣使高壓腔內(nèi)容積擴大。泵噴嘴電磁閥不動作,電磁針閥處于靜止位置,供油管到高壓腔的通道打開,供油管內(nèi)的油壓使燃油流人高壓腔。
②預噴射階段。在主噴射階段開始之前,少量燃油在低壓下噴人燃燒室,使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度上升,可以減少點火延遲(點火延遲是開始噴油和燃燒室內(nèi)壓力開始上升之間的時間),這段時間應該短暫,否則在此期間噴油量大,壓力會突然上升并產(chǎn)生很大的燃燒噪聲。在預噴射循環(huán)和主噴射循環(huán)之間的“噴射間隔",燃燒室內(nèi)的壓力平緩上升,而不是一個突然的壓力上升,使得燃燒噪聲低,排放的氮氧化合物也少。
噴射凸輪通過搖臂將泵柱塞壓下,將高壓腔內(nèi)的燃油排出供油管。發(fā)電機ECU將給泵噴嘴電磁閥通電,在此時,電磁閥針閥被壓人閥座內(nèi),關閉高壓腔到供油管的通道,高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力。當壓力達到18MPa時,壓力高于噴射彈簧,玉力,噴射針閥上升
噴嘴針閥打開后,預噴射立即結束。上升的壓力使輔助柱塞下移,使高壓腔內(nèi)容積擴大。于是,壓力瞬時下降,噴嘴針閥關閉,此時,預噴射結束。輔助柱塞的下移增加了噴嘴彈簧的壓緊程度。在接下來的主噴射循環(huán),若想再次打開針閥,油壓必須比預噴射過程中的油壓高。
③主噴射階段。這個階段的作用是以高噴射壓力將燃油噴人燃燒室??諝夂腿加突旌?、湖北隨州霧化良好,充分燃燒,從而減少排放污染并確保發(fā)電機率運轉。噴嘴針閥關閉后短時間內(nèi),高壓腔內(nèi)壓力立即重新上升。噴嘴電磁閥仍然關閉,泵柱塞下移。約30MPa時,燃油壓力高于噴嘴彈簧作用力,噴嘴針閥再次上升,主噴油開始。壓力上升到205MPa時,進人高壓腔的燃油多于經(jīng)噴孔噴出的燃油。柴油發(fā)電機 功率時的噴油壓力 ,高轉速時,噴人的油量也大,發(fā)電機 功率時的噴油壓力 。
當發(fā)電機ECU停止給泵噴嘴電磁閥通電時,燃油被泵柱塞排出到供油管,壓力下降。噴嘴針閥關閉,噴嘴彈簧將旁通活塞壓回開始位置,主噴射循環(huán)結束。
④噴射結束階段。主噴射循環(huán)結束后,進人噴射結束階段。此時燃油壓力迅速下降,噴嘴迅速關閉。防止燃油在低噴射壓力下以大顆粒滴人燃燒室,造成燃燒不完全,排放污染嚴重。



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柴油發(fā)電機組比較嚴重的幾種故障分析
柴油發(fā)電機組價格是比較昂貴的,所以買回來之后都希望它能物超所值,一直穩(wěn)定的運行、湖北隨州同城工作,但是柴油發(fā)電機組在運轉中難免會遇到一些比較棘手的故障,讓我們頭疼不已,本文整理了幾種柴油發(fā)電機比較嚴重的故障,出現(xiàn)這些故障時說明設備已經(jīng)嚴重損壞,需要及時的進行大修整。
1,設備內(nèi)部缸套,活塞環(huán)磨損嚴重,氣缸橢圓度,錐度,活塞與氣缸之間的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限;
2,設備工作無力,加速后轉顯著下降,不穩(wěn),聲音突變,排氣冒黑煙;
3,設備的燃油,機油耗量顯著增加,現(xiàn)象是冒黑煙;
4,設備在溫度正常時,氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%;
5,設備在常溫下啟動困難,運行過程中曲軸軸承,連桿軸承和活塞銷有敲擊聲


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發(fā)電機組的保養(yǎng)及柴油發(fā)電機組未來發(fā)展情況
發(fā)電機有關專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應在無風無塵土的地方進行;吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進行,吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反;安裝時,相鄰濾網(wǎng)折紋方向應相互交叉。假如達不到上述指標,說明安裝分歧格,應重新裝配。
排塵口的方向應以能排出塵粒為準。
機油濾清器維護保養(yǎng)要點??諝鉃V清器維護保養(yǎng)要點??諝鉃V清器除了當真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進行保養(yǎng)外,還應留意以下幾點:拖拉機和農(nóng)用運輸車的發(fā)念頭上,都裝有空氣濾清器、湖北隨州同城機油濾清器和柴油濾清器,俗稱“三濾器”。保養(yǎng)離心式細濾器要特別留意拆洗后的安裝:①不應有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是,當把轉子裝復后,用手用力滾動轉子,放手后轉子能自由轉2-3圈后休止,即為合格;②還可以把細濾器裝在車上,起動發(fā)念頭,在額定轉速下運轉幾分鐘,當油溫達到70℃后熄火,這時在外殼外傾聽轉子仍在繼承滾動,可達1.5分鐘以上,即為安裝合格。機油濾清器必需按劃定時間保養(yǎng),并留意以下幾點:離心式機油濾清器?!叭秊V器”的工作好壞,直接影響發(fā)念頭的工作機能和使用壽命。葉片表面不得掉漆,以防氧化顆粒進入氣缸。
細濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的,其孔眼或金屬絲直徑只能稍小,不能增大,裝填量也不得減少,否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔;對有集塵杯的,塵粒不得超過1/3的高度,否則應及時;集塵杯口密封應嚴密,橡皮密封條不得壞損或丟失。細濾器油面高度應附合尺度劃定,過高導致機油進入氣缸而積炭,過低則降低濾清作用,使之磨損加快。目前有相稱多的駕駛員,不按仿單中要求的時間和劃定進行“三濾器”的保養(yǎng)和維護,致使發(fā)念頭故障頻發(fā),過早地進入檢驗期??諝鉃V清器的導流柵板要保持不變形、湖北隨州同城不銹蝕,其傾斜角度應為30~45°,過小則阻力增大,影響進氣,過大則氣流旋轉減弱,分離灰塵能力減小。
1.柴油機新技術1——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術
國內(nèi)外在20世紀60年代生產(chǎn)的柴油機大都是四沖程水冷式,且多數(shù)柴油機為自然吸氣型,只有少數(shù)為增壓型,如上柴發(fā)電機135系列、湖北隨州同城110系列、湖北隨州同城濟柴發(fā)電機190系列和120系列等柴油機,它們的特點是體積大,功率小,耗油量大。20世紀80年代以后,各發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機的體積,提高功率,降低耗油量,同時也為了降低生產(chǎn)成本,在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術和空氣中冷技術少數(shù)廠家還采用了多氣門技術,使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統(tǒng)、湖北隨州同城燃油供給系統(tǒng)、湖北隨州同城活塞組、湖北隨州同城曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進,生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。
2.柴油機新技術2——采用電子調(diào)速器、湖北隨州同城電子液壓調(diào)速器和電噴技術
為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、湖北隨州同城噪聲等對環(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術、湖北隨州同城電子調(diào)速技術或電子液壓調(diào)速技術。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器,
3.柴油機新技術3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)
使用精密電子控制燃油噴射裝置,自動控制燃油噴射的時刻、湖北隨州同城噴油量和噴油壓力,從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。



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