一是新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，像稀土新材料、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域?qū)ο⊥恋男枨蟠蠓仍黾?；二是通過近三年來開展的稀土專項(xiàng)整治，一大。發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局鄭立新24日介紹，今年上半年，鋼鐵、有色冶煉行業(yè)投資分別下降12.8%和7.3%，水泥、平板玻璃行業(yè)投資分別下降9.7%和4%，煤炭行業(yè)和冶金行業(yè)的增速較上年同期降低了3.8和3.4個(gè)百分點(diǎn)。
  由于實(shí)施嚴(yán)厲的淘汰過剩產(chǎn)能，2014年上半年，鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)的投資增速大幅回落，甚至出現(xiàn)下降。自去年下半年起，實(shí)施嚴(yán)厲的淘汰落后產(chǎn)能。近日公布2014年淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，涉及15個(gè)行業(yè)，1181家企業(yè)。
  其中，鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能4686.1萬噸，涉及煉鐵企業(yè)44家、煉鋼企業(yè)30家。要求，名單內(nèi)企業(yè)落后產(chǎn)能要在9月底前關(guān)停。僅以河北省為例，作為鋼鐵大省，該省20家鋼鐵企業(yè)被要求淘汰落后產(chǎn)能1207.5萬噸。受淘汰過剩和落后產(chǎn)能影響，今年上半年，河北GDP僅增長5.8%，工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)度為45.1%，同比驟降20.3個(gè)百分點(diǎn)。
  但全國工業(yè)仍保持“緩中趨穩(wěn)”。上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.8%，比去年同期9.3%的增速略有降低。鄭立新表示，從2010年起，已經(jīng)是制造業(yè)大國。由于體量非常大，保持增速的難度比五年前大很多，實(shí)現(xiàn)8.8%的增速已經(jīng)“實(shí)屬不易”。

民間拆借時(shí)，同樣困難。”一名在福建省外從事房地產(chǎn)的周姓商人頗顯無奈。福建今年2月曾表示，目前一些鋼貿(mào)企業(yè)遇到困難，產(chǎn)生用和民間多角債等問題，但正加強(qiáng)政銀企協(xié)商，全力幫助化解危機(jī)，也希望廣大企業(yè)更加珍惜和守護(hù)自己的誠和商譽(yù)。
  GDP從2007年的13%下滑到2013年的7.7%，今年一季度，該目標(biāo)將進(jìn)一步降低至7.5%左右，在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，所有共同面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)陣痛期、經(jīng)濟(jì)增速換擋期以及前期消化期這樣一個(gè)“三期疊加”的特殊階段，資產(chǎn)質(zhì)量面臨較大的反彈壓力。
  而2009年開始，大量房企轉(zhuǎn)向三、四線城市，基本形成了過剩供應(yīng)的局面，房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)以區(qū)域?yàn)橹鲗?dǎo)因素出現(xiàn)了市場分化，過度使三、四線城市“鬼城”頻現(xiàn)，由于缺乏相應(yīng)產(chǎn)業(yè)支撐，風(fēng)險(xiǎn)正在聚集;房地產(chǎn)與地方平。2012年以來，以上海、無錫為代表的長三角地區(qū)陸續(xù)爆發(fā)鋼貿(mào)企業(yè)倒閉，以及虛假抵質(zhì)押情況，鋼貿(mào)危機(jī)在區(qū)域上有向其他地區(qū)蔓延之勢(shì)，華東地區(qū)業(yè)因鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)造成不良率大幅度上升;除鋼鐵、水泥、電解鋁、平板。
  今時(shí)今日，面對(duì)現(xiàn)在的鋼市還有什么話想對(duì)鋼貿(mào)商們說的么。筆者認(rèn)為且行且珍惜恰當(dāng)不錯(cuò)了。前段時(shí)間，鋼市可以說呈現(xiàn)了一片繁華的景色，鋼材價(jià)格大幅，給鋼貿(mào)商們注，但是近兩天筆者可以很明顯的感受到此輪拉漲行情已漸進(jìn)尾聲，鋼貿(mào)商也逐漸感到失落。
  但是市場是殘酷的，毫無可言?，F(xiàn)階段關(guān)于上市對(duì)鋼貿(mào)商討貸的案件就有100多起，實(shí)在是令人“汗顏”丫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在以為原告且涉及鋼貿(mào)企業(yè)的125件案件中，原告主體包括、等10家上市。其中一國有就占據(jù)了半壁江山，平均每天2.6件(4月15日-5月15日期間共計(jì)23個(gè)工作日)。

據(jù)了解，在線余熱淬火是鋼軌熱處理的一種，它是在鋼軌完成熱軋后，利用鋼軌本身具有的熱能而完成熱處理的新工藝。而此前，軌梁廠一直采取離線電加熱淬火的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌的熱處理，二次加熱增加了鋼軌的生產(chǎn)成本。2011年下半年，計(jì)劃啟動(dòng)鋼軌余熱在線熱處理生產(chǎn)線項(xiàng)目。
  從2012年2月開始，經(jīng)過多次交流達(dá)成協(xié)議，采用噴風(fēng)加噴霧冷卻的熱處理工藝，設(shè)計(jì)鋼軌在線余處理生產(chǎn)線。這種新的熱處理方式可有效改善鋼軌組織、細(xì)化晶粒，硬度和韌性，延長鋼軌使用壽命，鋼軌質(zhì)量，可使包鋼鋼軌更加適應(yīng)鐵路高速化、重載化的發(fā)展趨勢(shì)。
    此次，包鋼“高寒缺水區(qū)礦產(chǎn)綠色綜合”科技項(xiàng)目，因其對(duì)氣候寒冷、水資源匱乏的特殊地區(qū)實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源綠色具有重要意義，以及對(duì)拓寬、乃至全球礦產(chǎn)具有的重要意義，成為2014年度 科學(xué)獎(jiǎng)有力的“競獎(jiǎng)選手”。

2014年伊始，包鋼軌梁廠新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)快速起步，其中，被譽(yù)為“軌中”的槽型鋼軌的格外引人注目。目前試軋工作正穩(wěn)步推進(jìn)。槽型鋼軌屬城市軌道軌，是鋼軌中軋制難度的品種。在軌梁廠見到槽型鋼軌樣品，與普通鋼軌相比，這種鋼軌的軌頭上有一個(gè)不對(duì)稱的槽，形狀復(fù)雜，因此被冠以“軌中”美譽(yù)。