防撞護欄是半鋼護欄的首要方式。這是一種接連的結(jié)構(gòu)，其間波紋狀鋼護板彼此拼接并由主柱支撐。它運用土基，柱和梁的變形吸收彭總能量，迫使失控的車輛改變方向并康復(fù)到正常行進方向，防止車輛沖出路途，維護車輛和乘客，削減丟失事端形成的。
  防撞護欄欄鞏固靈敏，吸收磕碰能量和防止磕碰能力強，具有杰出的視野感應(yīng)功用，可與路途形狀和諧一致，外形漂亮和諧。它能夠在小半徑的曲折路途上運用，損壞后，易于替換。組合波形梁護欄，可用于狹隘的中心分隔器。
  關(guān)于或許導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車輛出現(xiàn)在路途（橋梁）的區(qū)域，能夠挑選加強波形梁護欄，防撞護欄，觸及一種用于中心隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的筆直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。

正是工業(yè)開展愈加有勁頭，橋梁護欄立柱也是越來越好了。由于不僅僅要在功能方面做到優(yōu)勢，也要從質(zhì)量方面來把關(guān)。關(guān)于贏得我們?nèi)蔚暮卯a(chǎn)品，這樣才會讓出產(chǎn)技藝方面有了更大的立異與前進。這也會讓橋梁護欄立柱越來越占有市場前景。

  并且，從橋梁護欄立柱來看，采用著 的資料，這關(guān)于質(zhì)量才是硬道理。耐用性以及其它的功能也均提高起來了。與此同時，產(chǎn)品功能方面也會得到一方面的改進，從運用出產(chǎn)力來說，率的產(chǎn)品也是為群眾所喜歡。
  不銹鋼橋梁護欄技能職業(yè)的待遇低也是一個中心的問題。盡管金屬加工企業(yè)在 經(jīng)濟中具有比較高的比重，可是相對而言，待遇高的僅僅相對經(jīng)歷老到的師傅而言；假如是剛剛?cè)胄?，還必須跟著師傅學(xué)習(xí)一段時間。
  一般要堆集一到兩年的經(jīng)歷才能夠上崗，正由于如此，終究導(dǎo)致了年輕人遍及對這個職業(yè)不感興趣，有專家指出，假如不銹鋼橋梁護欄企業(yè)想要取得開展，那么人才自然是不可或缺的要素。人才的缺失問題得不到處理，終究會影響到企業(yè)的久遠開展。

橋梁護欄安裝工藝
  一座成功的橋,要靠主體結(jié)構(gòu)來支承,也要靠橋梁的構(gòu)筑物——欄桿的建造,而組成一座完整的橋,從而達到美觀、實用、堅固、耐久的目的。橋梁護欄材質(zhì)的選擇往往是由設(shè)計的時候考慮進去的，符合的標(biāo)準(zhǔn)，但是施工安裝也是很重要的，安裝的好壞決定它的性和美觀性。

  1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的更大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
 2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。