液壓?jiǎn)㈤]機(jī)也受到更多的關(guān)注,其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的一種執(zhí)行元件,它和液壓馬達(dá)一樣是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在水工啟閉機(jī)械找中,啟閉閘門(mén)是通過(guò)液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
一、液壓缸的類型
液壓缸(油缸)的結(jié)構(gòu)型式很多,啟閉機(jī)上常見(jiàn)的類型較多。根據(jù)液壓缸壓力油是單面作用的,稱之調(diào)單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的,或者是套筒式的,也可以是活塞式的;活塞式液壓缸形成兩個(gè)油腔,油液從兩端進(jìn)出,但壓力油總是從一端進(jìn)出,而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的,稱之謂雙作用液壓缸:雙作用液壓缸是活塞式的,兩個(gè)油腔端都可以進(jìn)出壓力油。在行程的死點(diǎn)前可以帶緩沖,以減輕沖擊。
柱塞液壓缸主要用于頂置式個(gè)面閘門(mén)啟閉機(jī)中,QPPYI型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)就是這種類型,具有啟門(mén)力,閉門(mén)則依靠閘門(mén)自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽,形成有桿肢腔和無(wú)桿腔,常用在事故閘門(mén)上。
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啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外),荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5%,其型式可以是機(jī)械的或電氣的;液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行終端,應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。
緩沖器用來(lái)緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時(shí)的沖擊,起到吸能作用,運(yùn)行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器,速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。
室外作業(yè)的移動(dòng)式啟閉機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器和錨定裝置。當(dāng)非工作狀態(tài)風(fēng)壓超過(guò)700N/m2或者洪水可能淹沒(méi)時(shí),必須裝設(shè)牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機(jī)在工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng),通常采用的有手動(dòng)式、電動(dòng)彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機(jī)在非工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng),錨定裝置應(yīng)設(shè)電氣保護(hù)裝置。在錨定啟閉機(jī)時(shí)切斷電源,防止誤操作。
1.電氣設(shè)備應(yīng)無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象。
2.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),三相電流不平衡度不應(yīng)超過(guò)±10%,并應(yīng)測(cè)出電流值。
3.應(yīng)檢查和調(diào)試限位開(kāi)關(guān)(包括充水平壓開(kāi)度接點(diǎn)),開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
4.高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達(dá)上下極限位置后,主令開(kāi)關(guān)應(yīng)能發(fā)出號(hào)并自動(dòng)切斷電流,使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音;鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。
6.制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)應(yīng)全部打開(kāi),間隙應(yīng)符合要求,并測(cè)出松閘電流值。
7.對(duì)快速閘門(mén)啟閉機(jī)利用直流電流松閘時(shí),應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2min電磁線圈的溫度。