6082合金：繼6N01合金普及以來，1972年成型的6082合金得到鐵路裝備制造部門的關(guān)注，此合金的強度介于7N01合金與6N01合金強度之間。6082-T5方形管的抗拉強度Rm（噴霧在線淬火）符合底架梁的相應(yīng)要求?；A(chǔ)實驗表明，此合金可以在相應(yīng)領(lǐng)域?qū)嵉貞?yīng)用。然而，若要在鐵路裝備部門廣泛，仍需要做大量工作。對于30年前曾被視為萬無一失的鋁制列車的裝配節(jié)點的疲勞強度，由于列車載重條件改變和結(jié)構(gòu)輕量化，已不適用于當(dāng)前的新型高速列車，但是這與高寒地區(qū)的溫度無關(guān)，因為零下幾十?dāng)z氏度對鋁合金來說真是“小試鋒芒”，算不了什么低溫，同時溫度越低，鋁結(jié)構(gòu)顯得越強韌。泡沫鋁：高速列車具有軸重輕、頻繁加減速和超載運行等特點，要求車體結(jié)構(gòu)在滿足強度、剛度、、舒適的前提下盡可能輕量化。顯然，超輕泡沫鋁所具備的高比強、高比模、高阻尼等性能，與這些要求非常一致。國外對泡沫鋁在高速列車上的應(yīng)用進行了詳細(xì)地研究與評估，發(fā)現(xiàn)填充泡沫鋁的鋼管吸能本領(lǐng)比空管的高35%~40%，抗彎強度提高40%~50%，從而可使車廂立柱和隔板更堅固，不易坍塌；用泡沫鋁填充機車頭部緩沖區(qū)，可提高吸收沖擊能的能力；用10mm厚泡沫鋁和薄鋁板制造的夾心板比原鋼板質(zhì)量輕50%，而剛度卻提高了8倍。目前，中國高鐵有關(guān)單位正在研究用泡沫鋁夾心板制備高鐵車廂地板和車門的可行性。為加快解決下一代高鐵面臨的一系列重大科技問題，鐵道部門和中國科學(xué)院聯(lián)合成立了先進軌道交通力學(xué)研究中心，在對高速列車材料與結(jié)構(gòu)可靠性、噪聲降低理論與技術(shù)等方面展開攻關(guān)研究，其中有相當(dāng)一部分內(nèi)容與超輕泡沫鋁有關(guān)。隨著高速列車運行速度的不斷，產(chǎn)生的噪聲對乘客乘坐舒適度與周邊環(huán)境的影響已成為高鐵發(fā)展的關(guān)鍵制約因素之一。相對于車內(nèi)噪聲，車外噪聲對環(huán)境的影響更為嚴(yán)重，而高速列車通過隧道或兩列高鐵在隧道內(nèi)交匯時產(chǎn)生的混響噪聲及由此產(chǎn)生的震動具有相當(dāng)強的破壞力，如不有效控制，將可能成為高鐵的一大發(fā)展障礙。為了降低高速列車的噪聲污染，必須在經(jīng)過人口密集區(qū)的鐵路兩側(cè)及隧道內(nèi)設(shè)置屏障。超輕開孔泡沫鋁的主要功能之一是吸聲，而且該性能可通過改變孔型或聲結(jié)構(gòu)調(diào)整。此外，泡沫鋁還具有良好的防腐、耐氣候和加工性能，因此是野外聲屏障的良好吸聲材料。

       近年來，隨著綠色建筑的，鋁模板順應(yīng)趨勢，在建筑領(lǐng)域發(fā)展強勁，逐步替代了木模板，迎來爆發(fā)；與此同時，其應(yīng)用范圍逐步擴大，從民用建筑向公共建筑延伸，地鐵、隧道等工程也開始使用鋁模板，國內(nèi)各大型房地產(chǎn)商如保利、萬科和碧桂園等均大規(guī)模應(yīng)用，鋁模板行業(yè)也逐步形成完善的施工體系。鋁模板行業(yè)之所以在近年迎來爆發(fā)增長，主要得益于其在產(chǎn)品性能、技術(shù)應(yīng)用和經(jīng)濟成本等方面的優(yōu)勢。NO. 1性能優(yōu)勢：鋁模板自重比全鋼的模板輕、裝配與周轉(zhuǎn)方便，結(jié)構(gòu)成型的效果也很好。在歐美等 鋁模板已成功的十多年，在我國的港澳地區(qū)鋁模板也得到了廣泛應(yīng)用。鋁合金模板在實際中的應(yīng)用:游泳館的館頂遮陽棚，化工業(yè)等產(chǎn)業(yè)的廠房，體育場(鳥巢)。國外的豐田博物館、康涅狄克大學(xué)及夏威夷大學(xué)的競技場、貝爾競技中心等都是鋁合金模板在現(xiàn)實生活中的實際應(yīng)用實例。NO.2技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢：由于鋁模板的自重輕，且模板承受壓力的條件好，很方便混凝土機械化、快速施工的作業(yè)；以標(biāo)準(zhǔn)板加上局部非標(biāo)準(zhǔn)板的配置板，并在非標(biāo)準(zhǔn)板上采編號的技術(shù)，相同構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)板是可以混用的，這使拼裝的速度更快；鋁模板在拆裝的時候操作也更加的簡便，拆卸和安裝的速度更快；模板與模板之間是用銷釘進行固定，安裝也方便多了。因為采用了早拆的設(shè)計，水平構(gòu)件模板在36小時后便可拆除。模板在安裝的時候設(shè)有便于移動的多級操作的平臺，確保模板安裝、拆卸時作業(yè)人員施工的；鋁模板在拆除后混凝土表面質(zhì)量是很好的。按照計劃施工，可確保模板安裝平整、牢固，確?；炷恋谋砻孢_到清水混凝土的效果。NO.3經(jīng)濟成本優(yōu)勢：鋁模板不像木質(zhì)模板那樣只能使用一次就變形，相比之下鋁制模板使用的次數(shù)多，全鋁合金模板施工中使用的次數(shù)明顯高于鋼模板、木模板、組合大模板等，在層數(shù)高的超高層建筑施工中優(yōu)勢顯著。經(jīng)過核算，一套全鋁合金模板只要使用的次數(shù)超過50次，成本即與傳統(tǒng)的木模板攤銷單價持平。另一個優(yōu)點就是節(jié)約工期，減少大型設(shè)備租金與其他模板相比，鋁模板具有方便、快捷等諸多優(yōu)點。鋁模板在本項目結(jié)構(gòu)層施工過程中平均節(jié)約工期兩天每層。應(yīng)用鋁模板的工程在面層免抹灰上，成本降低很大一部分，結(jié)構(gòu)面的效果確可以達到清水混泥土的效果，到了裝修的階段，內(nèi)墻面可以省去抹灰和平正的工序，從質(zhì)量上直接杜絕了室內(nèi)墻面抹灰空鼓和裂縫的通病。歷經(jīng)木、鋼、竹、塑等模板材料的更新?lián)Q代，鋁模板作為全新第五代建筑模板材料，以其獨特優(yōu)勢，成為模板行業(yè)的新寵。