以下是:安徽省六安市油浸式變壓器地埋箱式變電站優(yōu)質(zhì)貨源的產(chǎn)品參數(shù)
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油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式的基礎(chǔ)上，另加風(fēng)扇給油箱和油管吹風(fēng)，以加強散熱作用。強迫油循環(huán)是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結(jié)構(gòu)功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調(diào)壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。
S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負(fù)荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，比較嚴(yán)重時，差動保護設(shè)備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時，因過電流進而繞組變形，也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時，一般都是瓦斯保護設(shè)備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。
主要用作導(dǎo)線外表面包裹的絕緣和線圈層間絕緣，引線包扎絕緣等，它是油浸式變壓器主要絕緣材料之一。（4）電話紙。由硫酸鹽紙漿制成。在變壓器中采用型號為DH-50的電話紙。其厚度為（0.5±5％）mm，卷成寬度為（500±10）mm紙卷。主要用作線圈導(dǎo)線絕緣和線圈的端絕緣等。（5）紙。它也是作為絕緣紙的一種，由硫酸鹽紙漿制成的電纜紙再加工而成，在油中的電氣性能很好，表現(xiàn)為平均擊穿電壓高，介質(zhì)損失角的正切值很小。紙主要作為變壓器出線等處包扎用。應(yīng)該注意到，絕緣紙和紙板介電系數(shù)ε為4～5，比變壓器油的介電系數(shù)ε＝2.2高一倍以上。
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