近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現(xiàn)貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據(jù)了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導(dǎo)致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來的新高，焦炭價格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現(xiàn)貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環(huán)保需要，導(dǎo)致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當(dāng)時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側(cè)改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭價格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調(diào)降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團(tuán)就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調(diào)每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調(diào)焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當(dāng)前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進(jìn)行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調(diào)每噸100元。
    據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業(yè)并不能簡單地以停產(chǎn)應(yīng)對，因為在煉鋼環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)爐根本經(jīng)不起停火、再點火的折騰，因為一旦?；?，鋼水將在爐內(nèi)冷卻，如果恢復(fù)正常生產(chǎn)需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據(jù)了解，面對當(dāng)下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產(chǎn)應(yīng)對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產(chǎn)，力度或大大超過預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致焦炭庫存拐點提前出現(xiàn)，期貨價格有可能提前作出反應(yīng)，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。

    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流

體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱

處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥

）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。
無縫管理論計算公式：(外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}