目前港口不銹鋼防撞護(hù)欄庫存持續(xù)下滑至去年1月以來的新低，疏港量上升，截至2月28日。北方六港不銹鋼防撞護(hù)欄到貨量仍處于900萬噸以下的偏低水平。綜合看短期供應(yīng)偏緊格局并未變化，在疫情逐步得到控制和政策推進(jìn)復(fù)工的情況下，3月不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量有望環(huán)比。3月不銹鋼防撞護(hù)欄供應(yīng)仍將偏緊，本輪外礦緊張主要是受巴西去年12月以來發(fā)運不及預(yù)期以及澳洲2月初遭遇熱帶氣旋清港的影響，淡水河谷在2019年1月出現(xiàn)270人死亡的尾礦庫潰壩事故后，至今仍在對國內(nèi)現(xiàn)有的尾礦庫進(jìn)行評估和改造。2019年四季度，該公司生產(chǎn)了78344萬噸的不銹鋼防撞護(hù)欄，同比下滑224%。環(huán)比下滑96%。淡水河谷在近一份監(jiān)管文件中表示，2020年 季度的產(chǎn)量將在6300萬—6800萬噸，相比此前該期間6800萬—7300萬噸的計劃產(chǎn)銷量下調(diào)，雖然公司2020年的產(chǎn)量預(yù)測維持在34億—355億噸不變，但目前實際發(fā)貨數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，2020財年目標(biāo)達(dá)成仍存隱憂，也是后期大的不確定因素，澳洲方面，力拓沃爾科特港和丹皮爾港受新熱帶氣旋影響在2月初清港。

大豆價格跌幅近50%。國內(nèi)大豆產(chǎn)業(yè)客戶利用市場賣出保值。盈利15億元。彌補(bǔ)了市場的虧損。2006—2008年，產(chǎn)業(yè)客戶的大豆持倉比例增長近50%。行業(yè)普遍利用工具套保，隨著復(fù)合管廠家在全球的蔓延，一季度棕櫚油消費量預(yù)計萎縮60萬—70萬噸，國內(nèi)油脂價格一路走低。截至上周末。國內(nèi)豆油商業(yè)庫存為150萬噸，較節(jié)前增長58%，在此情況下。很多企業(yè)將豆油、棕櫚油庫存通過市場進(jìn)行賣出保值，通過賣出基差，對貿(mào)易商鎖定銷售價格，進(jìn)一步防范市場大幅波動對企業(yè)經(jīng)營造成的潛在風(fēng)險，部分企業(yè)人士告訴日報記者，即使沒有疫情，公司也會根據(jù)已經(jīng)定價的進(jìn)口大豆數(shù)量。按照相應(yīng)產(chǎn)品得率在市場套保，并隨產(chǎn)品銷售節(jié)奏調(diào)整操作。將套保常態(tài)化的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，因提前“布局”，面對近期油脂價格的大幅下跌，顯得更加泰然，同在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的石化企業(yè)同樣借助“力量”保障運營，春節(jié)長假處于傳統(tǒng)淡季，上游煉化企業(yè)依舊開工。但終端生產(chǎn)人員復(fù)工延遲。加之物流遭遇瓶頸，生產(chǎn)和消費錯配，產(chǎn)品庫存逐步攀升。