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2、使用萬用表電壓檔檢測 把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔),把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上,12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右,24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發(fā)電機出租不發(fā)電。 3、另接電流表檢測 如果汽車儀表板上沒有電流表,可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導(dǎo)線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”,負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)(不使用其他電器設(shè)備)時,電流表有3A~5A充電指示,表明發(fā)電機工作正常,否則發(fā)電機不發(fā)電。 3、使用車燈泡測量 如果沒有萬用表和直流電表,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線,并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下,再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱,另一端搭鐵,當(dāng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時,試燈亮度說明發(fā)電機工作正常,否則發(fā)電機不發(fā)電



 3、發(fā)電機出租干荷型它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的首要特點是負(fù)極板有較高的儲電才調(diào),在完全單調(diào)情況下,能在兩年寄存期內(nèi)保存所得到的電量,干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時極板現(xiàn)已被,運用時只需加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液,等過20—30分鐘就可完全運用于建議柴油發(fā)電機組。P3011441.jpg4言的,就是電池內(nèi)有許多的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。6、貧液型這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池,英文符號是VRLA。它內(nèi)部的電解液悉數(shù)吸附在隔閡和極板上,而且隔閡處于90%的飽滿情況,內(nèi)部沒有游離電解液,不會構(gòu)成電解液溢出,無需添加勾兌電解液,任何方位放置都可以運用。這種電池是歸于免保護(hù)電池。柴油發(fā)電機組啟動時,都需求注意什么?現(xiàn)在就由進(jìn)口發(fā)電機廠家的雅通小編為大家講解一下在常溫下柴油發(fā)電機組的起動的注意事項。




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、發(fā)電機出租輸油泵止回閥密封不嚴(yán)。發(fā)動機啟動后工作正常,但熄火停車一定時間后則出現(xiàn)啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內(nèi)油面很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì),依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內(nèi)不出現(xiàn)下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。高壓油管堵塞。當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時購買應(yīng)急發(fā)電機,起動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲,且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進(jìn)油端螺母,當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。5、噴油器偶件卡死。當(dāng)噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置時在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,可斷定此缸噴油器針閥卡死。近日一些老客戶電話詢問,為什么柴油發(fā)電機組時間用長了達(dá)不到額定標(biāo)準(zhǔn)的功率,所帶負(fù)載量降低。接下來就由負(fù)載柜出租廠家雅通小編為大家總結(jié)了以下功率不足的解決方案。




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