{ "@context":"https://zhanzhang.baidu.com/contexts/cambrian.jsonld", "title":"【玻纖土工格柵】_凸結(jié)點鋼塑土工格柵量少也做", "images":["http://2024aiimg.www.eayco.com//ypm_soft/2759/2260/202401271934296748.jpg"], "description":"【玻纖土工格柵】_凸結(jié)點鋼塑土工格柵量少也做,甘肅省平?jīng)鍪兄旋R建材(平?jīng)鍪蟹止?為您提供【玻纖土工格柵】_凸結(jié)點鋼塑土工格柵量少也做的資訊。聯(lián)系人:王工,電話:【13854803700】、【13854803700】。", "pubDate": "2022-04-19T02:45:02", "upDate": "2026-01-13T22:16:25", }
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更新時間:2026-01-13 22:16:25 ip歸屬地:平?jīng)?,天氣:晴,溫度?12-1 瀏覽次數(shù):41 公司名稱: 中齊建材(平?jīng)鍪蟹止?
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質(zhì) | 玻纖 |
| 顏色 | 黑 |
| 用途 | 路基增強 |
| 規(guī)格 | KN |
| 寬 | 1-6米 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 型號 | 20-300kn |
| 范圍 | 【玻纖土工格柵】_凸結(jié)點鋼塑土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 崆峒區(qū)、涇川縣、靈臺縣、崇信縣、華亭市、莊浪縣、靜寧縣等區(qū)域。 |









玻纖土工格柵特點:
抗疲勞開裂
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過渡變形。



中齊建材(平?jīng)鍪蟹止?還擁有一支經(jīng)驗豐富的 長絲土工布隊伍,可以為您生產(chǎn)、承做質(zhì)量合格的 長絲土工布,我司以過去成功的經(jīng)驗和不斷進步的 長絲土工布技術(shù),以保障產(chǎn)品的成功應(yīng)用,用較小的代價獲得理想的效果。我司在行業(yè)內(nèi)擁有多年經(jīng)驗,通過持續(xù)穩(wěn)定的技術(shù)和完善的服務(wù),在多個行業(yè)得到了客戶的對 長絲土工布效果以及貼心服務(wù)的一致好評。我司堅持使其去適應(yīng)客戶及終端用戶不斷變化的求,并不斷拓寬關(guān)鍵詞]應(yīng)用范圍。


玻纖土工格柵特點:
耐高溫車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。


