螺旋不銹鋼焊管的生產工藝流程螺旋焊管的原料有帶材和板材，厚度在19mm以上用板材。用帶材時為保證前后板卷首尾對焊時連續(xù)供料，可用活套裝置，也可用飛焊小車對焊連接，如圖所示，飛焊小車上可將從開卷到對焊的整個備料操作在其沿軌道移動過程中完成。當前卷帶鋼的尾部被對焊機的后夾緊器咬住時，小車則以與成形一預焊機的同步速度拉向前進，對焊結束后，松開后夾緊器，小車自行回到原位。用板材時需先在作業(yè)線外將單張鋼板對焊成板條，然后送上作業(yè)流程線用飛焊小車對焊連接。對焊皆用自動埋弧焊，在相當于管體內表面進行，未焊透的地方于成形、預焊后，再在管體外表面補焊，然后才對螺旋焊縫進行內、外焊。板帶進入成形機前，必須根據管徑、壁厚和成形角將板邊預彎一定曲率，使得成形后邊部與中部的變形曲率一致，防止出現焊縫區(qū)突起的“竹節(jié)”缺陷。

不銹鋼管用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業(yè)等新技術的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。材質涉及304（0Cr18Ni9）、321（1Cr18Ni9Ti）、TP304、TP321（0Cr18Ni10Ti）、316L（00Cr17Ni14Mo2）、TP316L、304L（00Cr19Ni10）、309S，310S（0Cr25Ni20）、904L、347H等，可按照GB、ASTM、JIS、DIN、OST等標準生產外徑6-830mm的不銹鋼無縫管。公司擁有特種設備生產許可證，ISO9001質量認證。