無(wú)縫管是由整支圓鋼穿孔而成的表面上沒(méi)有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管可分熱軋無(wú)縫鋼管、西藏日喀則本地冷軋無(wú)縫鋼管、西藏日喀則本地冷拔無(wú)縫管、西藏日喀則附近擠壓無(wú)縫管、西藏日喀則當(dāng)?shù)仨敼艿?。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、西藏日喀則本地橢圓形、西藏日喀則三角形、西藏日喀則同城六角形、西藏日喀則本地瓜子形、西藏日喀則附近星形、西藏日喀則附近 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用作石油地質(zhì)鉆探管、西藏日喀則石油化工用的裂化管、西藏日喀則鍋爐管、西藏日喀則當(dāng)?shù)剌S承以及汽車、西藏日喀則本地拖拉機(jī)、西藏日喀則航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。無(wú)縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、西藏日喀則附近天然氣、西藏日喀則本地煤氣、西藏日喀則水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、西藏日喀則本地汽車傳動(dòng)軸、西藏日喀則同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

不銹鋼無(wú)縫管定義播報(bào)編輯不銹鋼無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、西藏日喀則附近周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。 不銹鋼無(wú)縫管不銹鋼無(wú)縫管的特點(diǎn)：其一、西藏日喀則附近該產(chǎn)品的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，它的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、西藏日喀則本地該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、西藏日喀則本地管內(nèi)外表光亮度低、西藏日喀則當(dāng)?shù)囟ǔ叱杀靖?，且?nèi)外表還有麻點(diǎn)、西藏日喀則黑點(diǎn)不易去除；其三、西藏日喀則附近它的檢測(cè)及整形必須離線處理。因此它在高壓、西藏日喀則同城高強(qiáng)度、西藏日喀則附近機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。不銹鋼管的種類：接軋制方法分熱軋、西藏日喀則熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、西藏日喀則同城馬氏體不銹鋼管、西藏日喀則同城奧氏體系不銹鋼管、西藏日喀則附近奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。不銹鋼管規(guī)格及外觀質(zhì)量：A、西藏日喀則按GB14975-94《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。B、西藏日喀則熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。C、西藏日喀則同城鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、西藏日喀則附近折疊、西藏日喀則本地龜裂、西藏日喀則同城裂紋、西藏日喀則附近軋折、西藏日喀則附近離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全掉(供機(jī)械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不。D、西藏日喀則本地直道允許深度。熱軋、西藏日喀則熱擠壓鋼管、西藏日喀則當(dāng)?shù)刂睆叫∮诤偷扔?40mm的不大于公稱壁厚的5％，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4％，深度不大于0.3mm。