江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、江西萍鄉(xiāng)同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、江西萍鄉(xiāng)本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢，零件設(shè)計時要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時易回彈及扭曲，江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板鋼材的強度越高，該趨勢越明顯，模具的設(shè)計、江西萍鄉(xiāng)本地選用以及零件設(shè)計時要有所考慮。（3）江西萍鄉(xiāng)大梁鋼進行剪切作業(yè)時，剪切間隙不合適會導(dǎo)致剪口撕裂、江西萍鄉(xiāng)本地微觀裂紋，成形時易開裂，同時質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時，應(yīng)選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、江西萍鄉(xiāng)本地折彎、江西萍鄉(xiāng)本地沖壓作業(yè)時，要考慮彎曲圓角、江西萍鄉(xiāng)本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強度升高，對沖裁設(shè)備的能力要求提高，需校核成形設(shè)備噸位是否滿足條件。（6）高強鋼結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時，建議采用冷矯。必須采用熱矯時，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長寬比較大構(gòu)件時，盡可能采用斷點切割，控制板形。江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板（8）本產(chǎn)品屈服應(yīng)力較大，為保證應(yīng)力釋放完全，請選用開平能力強的開平廠。

江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板低溫，耐腐蝕、江西萍鄉(xiāng)同城磨損以及其它特殊物理、江西萍鄉(xiāng)同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、江西萍鄉(xiāng)同城耐蝕、江西萍鄉(xiāng)同城耐熱、江西萍鄉(xiāng)同城耐低溫、江西萍鄉(xiāng)同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。江西萍鄉(xiāng)汽車大梁板

江西萍鄉(xiāng)汽車大梁鋼板高強化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,采用高強汽車大梁板510L 610L700L不僅可以降低汽車自重,還利于節(jié)能減排和保護環(huán)境.因此本文根據(jù)汽車大梁鋼的要求,采用了低碳的成分設(shè)計和通過合理的冶煉和軋制工藝,首鋼高強度汽車大梁鋼獲得了較為細小均勻的鐵素體和珠光體組織,以及各種有害元素和夾雜物較少,帶狀組織較輕,使610MPa高強度江西萍鄉(xiāng)汽車大梁鋼具有良好的強韌性匹配和高的成形性.由于首鋼江西萍鄉(xiāng)高強度江西萍鄉(xiāng)汽車大梁鋼板的性能穩(wěn)定,表面質(zhì)量好,得到了國內(nèi)用戶的廣泛認可.