由于采用了上述技術(shù)方案，一種軸套，通過設(shè)置卡置環(huán)、輔助環(huán)和復(fù)位環(huán)及其部件的配合，使之實(shí)現(xiàn)了軸套在軸上的卡置固定，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中軸套本體1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中卡置環(huán)2和輔助環(huán)3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖2中限位環(huán)4和條形卡置件6的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖2中卡置環(huán)2、輔助環(huán)3、限位環(huán)4、復(fù)位彈簧5和條形卡置件6的使用狀態(tài)圖。
[0027] 如圖5-7所示，所述的軸體1的一端具有從動軸體6,在從動軸體6的軸向中心設(shè) 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設(shè)置。所述的正方形配 合孔2為盲孔，所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設(shè)置都是為了方便裝配， 且增強(qiáng)了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示，所述的軸體1和加強(qiáng)套4之間形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇
[0029] 如圖1-7所示，所述的軸體1的外徑大于從動軸體6的外徑且該軸體1和從動軸 體6連為一體式結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得整體的軸套結(jié)構(gòu)更加牢固。
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附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1所示A部放大示意圖；
圖3是本實(shí)用新型的剖面示意圖；
圖4是圖3所示B部放大示意圖。
圖中，
1、軸套本體；11、左軸套；12、右軸套；13、環(huán)形槽；14、陶瓷襯套；2、延伸部；21、卡接部；22、高溫粘接層；31、卡嵌槽；32、卡嵌塊；33、螺紋孔；34、固定件；35、環(huán)形注油槽；36、通孔；37、加強(qiáng)邊。
