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按照繞阻在鐵心里的布局方法,有鐵心式和鐵殼式之分。在大容量的油浸式變壓器中,為使鐵芯損耗傳出熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充足帶去,以達(dá)到較好的制冷效果,常在鐵心中配有冷卻油道?! ?.繞阻繞組和鐵心都是變壓器的關(guān)鍵元件。因?yàn)槔@阻本身有電阻或接口處有回路電阻,由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞阻不能長(zhǎng)期根據(jù)比額定電壓強(qiáng)的電流。此外,根據(jù)短路容量時(shí)將于繞阻上產(chǎn)生很大的磁場(chǎng)力而損壞變壓器。其基本繞阻有同舟式和相疊式兩種。



油浸變壓器硅鋼片層間,由于長(zhǎng)期浸入變壓器,油能滲入其中,并且變壓器油有彈性起緩沖作用,故油浸變壓器噪聲小。但其調(diào)壓開(kāi)關(guān)在油箱里邊,調(diào)壓時(shí)開(kāi)關(guān)接觸好不好在外邊看不見(jiàn),如接觸不上等于該路斷路,如接觸不良,當(dāng)負(fù)荷過(guò)大時(shí)容易燒毀開(kāi)關(guān)。運(yùn)行溫度編輯 播報(bào)油浸變壓器在規(guī)定的冷卻條件下,可按銘牌規(guī)定運(yùn)行,但頂層油溫 不得超過(guò)90℃,為防止變壓器絕緣老化,頂層油溫一般不宜經(jīng)常超過(guò)85℃,報(bào)警定值整定在80℃。油浸式變壓器廠(chǎng)家


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變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結(jié)構(gòu),目前廣泛應(yīng)用的變壓器都是心式結(jié)構(gòu)。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內(nèi)部有冷卻鐵芯的油道,便于變壓器油循環(huán),同時(shí)也加強(qiáng)了設(shè)備的散熱效果。2.繞組繞組又稱(chēng)線(xiàn)圈,是變壓器的導(dǎo)電回路,采用銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上,為了絕緣,一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導(dǎo)線(xiàn)外邊,保證導(dǎo)線(xiàn)之間及導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地的絕緣。3.油箱油箱是油浸式變壓器的外殼,其作用除裝油外,還用來(lái)安裝其他部件。 [2] 4.調(diào)壓裝置調(diào)壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩(wěn)定而設(shè)置的。

