錨桿鉆車的主要工作方式是鉆箱沿著鉆架的主體軌道做往復(fù)運動，來實現(xiàn)鉆桿的打孔過程。鉆箱在運動過程中相對于鉆架主體做摩擦運動，由于鉆架受偏載力，導(dǎo)致導(dǎo)向板在運動過程中受力不均勻，經(jīng)常出現(xiàn)楔形現(xiàn)象。通過對導(dǎo)向板材料能的分析，找到影響導(dǎo)向板磨損過快的主要原因。1、甘肅張掖附近鉆架運動鉆架是錨桿鉆車的主要工作機構(gòu)，依靠液壓泵提供的動力來推動液壓油缸升降和帶動鉆箱旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)鉆桿的鉆孔和錨桿的安裝。鉆架工作時，首先通過手動換向閥將鉆架主體中的支撐柱油缸升起，支撐柱油缸帶動鉆架的頂板升起，將要鉆孔的頂板區(qū)域保護起來，起避免巷道頂板局部垮落和穩(wěn)定鉆架的作用。操作第2個手動換向閥，將液壓泵提供的動力供給油缸升起，液壓油缸帶動鉆架主體向上運動，繼續(xù)操作該手動換向閥，使液壓油進入二級油缸來帶動鏈傳動裝置中的倍增機構(gòu)和鉆箱向上運動，通過第3個手動換向閥實現(xiàn)鉆箱的自動旋轉(zhuǎn)，并可通過調(diào)速閥來調(diào)整鉆箱的進給速度，以實現(xiàn)鉆桿勻速的鉆孔過程。其中使用到2級倍增推進機構(gòu)，能夠很好地解決由于頂板高度限制而鉆架原始體積不能太大情況下鉆孔的問題，實現(xiàn)了“一次成孔”。在鉆架運動過程結(jié)束時，鉆架主體上的潤滑裝置為導(dǎo)向板和鉆架主體之間提供液壓油潤滑，但是少量的液壓油不足以供整個軌道進行潤滑，而且鉆架工作的環(huán)境特別惡劣，鉆桿鉆孔過程中會產(chǎn)生的大量粉塵和煤灰不同程度附著在鉆架主體表面軌道。當鉆箱沿著鉆架主體軌道上下運動時，導(dǎo)向板和鉆架主體軌道之間會有大量的污染磨粒進入；同時在板和鉆架主體軌道之間運動時，也會產(chǎn)生大量的金屬磨粒，金屬磨粒和污染物磨粒同時影響著鉆架的導(dǎo)向板。大量不規(guī)則的磨粒在鉆箱運動過程時會在導(dǎo)向板的接觸表面上產(chǎn)生大量的凹痕和梨溝，同時也加速了導(dǎo)向板的磨損復(fù)合耐磨鋼板。

落煤筒為什么選擇碳化鉻復(fù)合耐磨鋼板做襯板？這是因為KNM60碳化鉻耐磨板具有較好的耐腐蝕性能。KNM60碳化鉻復(fù)合耐磨鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。所以用于落煤筒做襯板能起到防止粘煤的性能。KNM60碳化鉻復(fù)合耐磨鋼板具有高耐磨性、甘肅張掖本地耐沖擊、甘肅張掖本地可變形和可焊接等性能特性，可像鋼板一樣直接進行卷板變形、甘肅張掖本地切割和打孔，加工成合適的耐磨部件。KNM60耐磨復(fù)合鋼板是指 大面積磨損工況條件下使用的特種板材產(chǎn)品，是在韌性、甘肅張掖本地塑性較好的普通低碳鋼或者低合金鋼、甘肅張掖本地不銹鋼等表面通過堆焊方法復(fù)合一定厚度的硬度較高、甘肅張掖本地耐磨性優(yōu)良的合金耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。KNM60耐磨復(fù)合鋼板具有很好的耐腐蝕性。KNM60耐磨復(fù)合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力，因此，其可以用于落煤筒做襯板，防止粘煤。復(fù)合耐磨鋼板