球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級(球化率》80%)，因而材料本身的機械性球墨鑄鐵管成品庫 能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能。 其使用環(huán)境也不再受到氣溫、濕度及復雜地表元素的影響，球墨鑄鐵管的適用環(huán)境可以說不受任何限制，在我國地緣遼闊環(huán)境復雜，尤其是水資源又相對缺乏的現(xiàn)狀下有著廣闊的發(fā)展前景。球墨鑄鐵管的公稱口徑為80～2200毫米，與灰口鑄鐵管相比，強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力，有效長度有5米，6米及8米;按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發(fā)展方向。 管道的埋設(shè)深度應根據(jù)冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素(factor)確定。球墨鑄鐵管采用煉鐵高爐生產(chǎn)的低磷、低硫的優(yōu)質(zhì)鑄造鐵水，按當前國際上先進的離心鑄造、退火工藝，水冷金屬型離心鑄管機澆鑄而成，經(jīng)過退火、承插口修整、水壓試驗、內(nèi)壁襯層水泥、水泥襯層養(yǎng)生、水磨水泥內(nèi)襯、外壁涂敷瀝青漆、瀝青漆烘烤、承口防銹處理、噴嘜頭及包裝等多道工序的精心處理，具有高強度、高延伸率、耐腐蝕的鋼筋鐵骨。球墨鑄鐵管勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續(xù)鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。在一般情況下，埋設(shè)深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當球磨鑄管管徑大于100mm時，管頂小埋深為1.20米。   排水球墨鑄鐵管有些采用立模澆注，或小型離心澆注機鑄造，鐵管外表較粗糙，單根管長度為3米，承口較淺，管壁較薄，給水球墨鑄鐵管分為工作壓力0.45MPA的低壓管，0.75MPA的中壓管，1.0MPA的高壓管，出廠前都必須按規(guī)范進行水。

球墨鑄鐵因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能好。該生產(chǎn)線由優(yōu)質(zhì)的的高爐鐵水經(jīng)中頻電爐加溫、調(diào)質(zhì)、球化、澆鑄、退火、噴鋅、水壓實驗、水泥涂襯、防腐等工藝流程的自動化程序，在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)控制諸方面均具有國內(nèi)目前先進水平，在市場上有著巨大優(yōu)勢?；ご箦伈捎孟冗M的鑄造工藝，優(yōu)質(zhì)達到合金材料和科學合理的配方，具有較強的耐熱、耐腐性能。墨鑄鐵管是使用18號以上的的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過離心球墨鑄鐵管機的高速離心鑄造成的管道，稱之為“球墨鑄鐵管”簡稱為人球管、球鐵管和的球墨鑄鐵管等。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣等。基于疫情過后對經(jīng)濟拉動的考量，“新基建”將得到更大的關(guān)注與更多的投入，并會被寄予更多拉動經(jīng)濟增長的期待。七大領(lǐng)域鋼材消費強度各有不同“新基建”七大領(lǐng)域的設(shè)定，發(fā)力點是數(shù)字經(jīng)濟、智能經(jīng)濟，球墨管行業(yè)將整體受益于“新基建”提供的新動能、新勢能，向更高層次演進，同時也將為“新基建”提供必需的基礎(chǔ)性材料。按七大領(lǐng)域的鋼材消費強度排序，從高到低分別是城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能。冶金史專家于1987年對此進行驗證后認為:古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律,這對冶金史作重新分期劃代具有重要意義。資金來源去中央化。