當前，去產(chǎn)能改革已進入深水區(qū)，相關(guān)文件的出臺和實施更加彰顯去產(chǎn)能的決心。 數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸，淘汰關(guān)停落后煤電機組2000萬千瓦以上，均提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標任務(wù)。
《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確規(guī)定，建立防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)的長效機制。市場監(jiān)管、土地、環(huán)境、、海關(guān)等執(zhí)法部門要抓緊研究，提出防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的有效辦法和政策措施。與此同時，嚴禁新增產(chǎn)能。嚴把產(chǎn)能置換和項目備案關(guān)，禁止各地以任何名義備案新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項目。
良好的社會信譽讓我們在過去的十幾年間發(fā)展壯大，成就了今天具有一定規(guī)模和生產(chǎn)實力的 日標鍍鋅槽鋼生產(chǎn)廠家。于此，永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(佳木斯市分公司)更加注重塑造和維護良好的企業(yè)形象，始終堅持誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營理念，優(yōu)質(zhì)、開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神服務(wù)于每位客戶，與客戶達成了良好的合作關(guān)系。我們在全國建立起了一個龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，但有所需，我們將竭誠為您服務(wù)并保證讓您滿意 。
緊張有序的高爐拆除工作在5月底完成了收尾。自成立以來就因違法占地和“未批先建、批建不符”等問題屢被處罰的江蘇成鋼集團有限公司煉鐵項目，終“壽終正寢”。
根據(jù)鋼鐵冶煉項目產(chǎn)能置換方案，中新鋼鐵集團將利用包括成鋼集團在內(nèi)的4家鋼鐵廠退出的產(chǎn)能，新建兩座2050立高爐和兩臺120噸轉(zhuǎn)爐。
而按照 發(fā)改委、工部、 能源局聯(lián)合發(fā)布的《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》，全國數(shù)百家鋼鐵廠，也將在2019年年底完成去產(chǎn)能目標任務(wù)。
除了鋼鐵，煤炭與煤電也位列2019年重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作的范疇。在此次出臺的《關(guān)于做好2019年重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作的通知》中，堅持上大壓小、增優(yōu)減劣，著力煤炭供給質(zhì)量；積極穩(wěn)妥推進煤電優(yōu)化升級；加快重點領(lǐng)域“僵尸企業(yè)”出清等目標要求一一在列。
下半年的鋼材生產(chǎn)成本依然高企。從目前來看，盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價格及能源價格，不會一直上漲，并且還存在向下調(diào)整的很大可能，但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產(chǎn)與物流成本，將顯著高于去年水平，甚至也高于上半年水平，這已經(jīng)沒有什么懸念，由此繼續(xù)產(chǎn)生市場行情支撐。
由此可見，需求同樣強勁和成本強力支撐，共同構(gòu)筑了下半年的市場行情基礎(chǔ)，使之能夠繼續(xù)淡定應(yīng)對鋼鐵產(chǎn)量釋放的強大壓力。
上周五， 統(tǒng)計局發(fā)布今年前五月的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，其中工業(yè)生產(chǎn)、投資、房地產(chǎn)等多項數(shù)據(jù)普遍回落，但消費對經(jīng)濟的拉動作用進一步增強。盡管經(jīng)濟總體依然在合理區(qū)間運行，積極的因素仍有顯現(xiàn)，但面對中美貿(mào)易摩擦升級、宏觀杠桿率較高、新舊動能轉(zhuǎn)換尚需時日等內(nèi)外部復(fù)雜嚴峻形勢，經(jīng)濟下行壓力較大的問題是客觀存在的。
工業(yè)方面，5月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%。工業(yè)企業(yè)三大門類中，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)是主要拖累，增速從9.5%回落至5.9%。制造業(yè)工業(yè)增加值增速也繼續(xù)回落，從5.3%下跌至5.0%。中游生產(chǎn)動能指標表現(xiàn)不佳，5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期，6大發(fā)電集團日均耗煤量同比再次下滑，從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結(jié)合PMI指數(shù)數(shù)據(jù)，投資和出口交貨值均下行帶動生產(chǎn)下行，可見終端需求不強是影響工業(yè)增加值走低的主要原因。受中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級以及市場預(yù)期降低的影響，工業(yè)品出口增長放緩，汽車、等部分主要行業(yè)和產(chǎn)品下降或低速增長，未來工業(yè)生產(chǎn)增長面臨的下行壓力進一步加大。
