球墨鑄鐵管壓力試驗(yàn)是什么要求
球墨鑄鐵管安裝結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計(jì)方案規(guī)定對(duì)球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件開(kāi)展壓力試驗(yàn)。按實(shí)驗(yàn)的目地可分成查驗(yàn)球墨鑄鐵管物理性能的抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、查驗(yàn)球墨鑄鐵管聯(lián)接品質(zhì)的密封性實(shí)驗(yàn)、查驗(yàn)球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件真空泵維持特性的真空泵實(shí)驗(yàn)和根據(jù)消防考慮到而開(kāi)展的漏水實(shí)驗(yàn)等。除真空泵球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件和有防火規(guī)定的球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件外，大部分球墨鑄鐵管只做抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和密封性實(shí)驗(yàn)。球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件的抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和密封性實(shí)驗(yàn)，一般選用打壓試驗(yàn)，如因設(shè)計(jì)方案構(gòu)造或別的緣故，不可以選用打壓試驗(yàn)時(shí)，可選用標(biāo)準(zhǔn)氣壓實(shí)驗(yàn)。
壓力試驗(yàn)應(yīng)合乎以下要求
1)壓力試驗(yàn)應(yīng)以液態(tài)為實(shí)驗(yàn)物質(zhì)。當(dāng)球墨鑄鐵管的設(shè)計(jì)方案工作壓力小于或等于0.6MPa是，也可選用汽體為實(shí)驗(yàn)物質(zhì)，但應(yīng)采取措施的防范措施。延性原材料禁止應(yīng)用汽體開(kāi)展壓力試驗(yàn)。
2)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)不允許應(yīng)用液態(tài)或汽體開(kāi)展壓力試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)施工單位允許，可與此同時(shí)選用以下方式 替代：
A、全部焊接(包含粘附件上的焊接)，用液態(tài)滲透法或磁粉探傷法開(kāi)展檢測(cè);
B、焊縫用放射線拍照開(kāi)展檢測(cè)。
當(dāng)開(kāi)展壓力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)劃分雷區(qū)，不相干工作人員不可進(jìn)到。
壓力試驗(yàn)結(jié)束，不可再球墨鑄鐵管上開(kāi)展修復(fù)。
施工單位應(yīng)參與壓力試驗(yàn)，壓力試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，應(yīng)該和施工企業(yè)一同按標(biāo)準(zhǔn)要求填好球墨鑄鐵管系統(tǒng)軟件壓力試驗(yàn)紀(jì)錄。
(2)壓力試驗(yàn)前要具有的標(biāo)準(zhǔn)：
1)實(shí)驗(yàn)范疇內(nèi)的球墨鑄鐵管設(shè)備安裝工程除上漆、隔熱外，已按設(shè)計(jì)圖所有進(jìn)行，安裝品質(zhì)合乎相關(guān)要求。
2)球墨鑄鐵管上的補(bǔ)償器已設(shè)定了臨時(shí)性管束設(shè)備。
3)實(shí)驗(yàn)用氣壓表已校檢，并在周檢期限內(nèi)，其精密度不可小于1.5級(jí)，表的滿標(biāo)尺值應(yīng)是被測(cè)壓力的1.5~2倍，氣壓表不可低于2塊。
4)合乎壓力試驗(yàn)規(guī)定的液態(tài)或汽體早已齊備。
5)按實(shí)驗(yàn)的規(guī)定，球墨鑄鐵管早已固定不動(dòng)。
6)對(duì)運(yùn)輸有毒液體的球墨鑄鐵管及設(shè)計(jì)方案工作壓力高于或等于10MPa的球墨鑄鐵管，在壓力試驗(yàn)前，以下材料早已施工單位復(fù)診：
A、球墨鑄鐵管構(gòu)成件的品質(zhì)證明文件;
B、球墨鑄鐵管構(gòu)成件的檢測(cè)或?qū)嶒?yàn)紀(jì)錄;
C、管道生產(chǎn)加工紀(jì)錄;
D、電焊焊接檢測(cè)及熱處理工藝紀(jì)錄;
E、設(shè)計(jì)方案改動(dòng)及原材料替代文檔。
待試球墨鑄鐵管與不相干系統(tǒng)軟件已用盲板或是采用別的對(duì)策分隔。
待試球墨鑄鐵管上的閥門、工程 板及儀表盤元器件等早已拆下來(lái)或多方面防護(hù)。

 K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家產(chǎn)品的各種用途
 K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經(jīng)和將要不斷地被重新設(shè)計(jì)成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術(shù)和改進(jìn)了的生產(chǎn)過(guò)程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是這方面的個(gè)例子，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對(duì)馬力的比率。設(shè)計(jì)師們將這些能提高鑄鐵件價(jià)值的原理同樣運(yùn)用于其它產(chǎn)品上。
  K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家現(xiàn)代的鑄造車間日常和冶金技術(shù)規(guī)范僅在10年前還被認(rèn)為是不切實(shí)際的在過(guò)去30年期間，球墨鑄鐵已經(jīng)由一種試驗(yàn)性的材料發(fā)展到在鑄造業(yè)中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優(yōu)點(diǎn)和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產(chǎn)品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因?yàn)榍蚰T鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場(chǎng)合。
  汽車曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術(shù)規(guī)范就是上述諸優(yōu)點(diǎn)的典型例子。球墨鑄鐵在工業(yè)中的廣泛應(yīng)用將繼續(xù)形成一個(gè)大的新市場(chǎng)。隨著新產(chǎn)品和代用品應(yīng)用的發(fā)展，球墨鑄鐵將繼續(xù)呈現(xiàn)岀髙于正常的增長(zhǎng)速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業(yè)中各種各樣的用途。