要降低物流成本，首要的基礎(chǔ)工作就是要重視和實(shí)現(xiàn)物品的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。

大多數(shù)公司都致力于在單一報(bào)告和分析平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以提供分析，業(yè)務(wù)和企業(yè)報(bào)告，但這種情況很少見(jiàn)。使用Web服務(wù)將Microsoft Excel動(dòng)態(tài)鏈接到財(cái)務(wù)程序中。

 各種典型的單元化方式和它們之間的變形方式如下:
1周轉(zhuǎn)箱系列。與托盤(pán)配合的周轉(zhuǎn)箱有可插式和可折疊式以及直壁式等。
公司開(kāi)始考慮全球物流業(yè)務(wù)而非個(gè)別樞紐業(yè)務(wù)。他們希望技術(shù)提供商提供一個(gè)集成的物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠從全球一端到另一端無(wú)縫地交付貨物。

2集裝箱系列。典型的是標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸用集裝箱。 實(shí)現(xiàn)一體化的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)始于溝通，是佳實(shí)踐方法的重要組成部分。溝通和協(xié)作不僅是軟件提供商與客戶之間的關(guān)鍵，也是客戶和供應(yīng)商的關(guān)鍵。
3托盤(pán)系列。典型的是平托盤(pán)，包括塑料平托盤(pán)，木托盤(pán)等等。其變形體有柱式托盤(pán)、架式托盤(pán)(集裝架)、籠式托盤(pán)(倉(cāng)庫(kù)籠)、箱式托盤(pán)、可折疊式托盤(pán)、倉(cāng)庫(kù)籠等。

令人欣慰的是，在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、物流企業(yè)、托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的共同努力和有關(guān)部門(mén)的大力支持下，影響中國(guó)托盤(pán)業(yè)尤其是塑料托盤(pán)業(yè)快速發(fā)展的不利因素正在減弱，并有望在2011年。按照“十一五”規(guī)劃，到2012年

塑料托盤(pán)的選用與分類(lèi) 每個(gè)塑料托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過(guò)塑料托盤(pán)寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤(pán)放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以?xún)?nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤(pán)在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤(pán)能承重0.7T~1T。

物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬(wàn)別，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)更是專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)，任何專(zhuān)家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過(guò)高度概括將復(fù)雜的物流簡(jiǎn)單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡(jiǎn)單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)要與卡車(chē)、鐵路貨車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架與叉車(chē)貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤(pán)集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤(pán)貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤(pán)單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長(zhǎng)方形1200mmX1000mm

作為托盤(pán)家族中的后起之秀——塑料托盤(pán)能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過(guò)15%。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。