2015年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能為11.28億噸，產(chǎn)能利用率為71.3%。2016年，歐盟粗鋼消費(fèi)量為1.72億噸，比2008年下降16.9%；日本粗鋼消費(fèi)量為6750萬(wàn)噸，比2008年下降18.9%；美國(guó)粗鋼消費(fèi)量為1.03億噸，比2008年下降6.4%。

20#絎磨管巨艦駛?cè)搿氨鶅銎凇钡耐瑫r(shí)，中國(guó)20#絎磨管產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題引發(fā)巨大關(guān)注?！皟?nèi)憂外患”之際，中國(guó)于2016年開(kāi)始在20#絎磨管行業(yè)進(jìn)行了力度空前的去產(chǎn)能行動(dòng)。20#絎磨管行業(yè)2018年過(guò)上的“好日子”，正是得益于 推行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。2016年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于20#絎磨管行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，要求從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。

20#絎磨管行業(yè)突破阻礙，創(chuàng)下驕人成績(jī)。這一切成果都得益于 站位高遠(yuǎn)，及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，我國(guó)鋼材產(chǎn)業(yè)未來(lái)還會(huì)面臨新的挑戰(zhàn)，因此，應(yīng)提前準(zhǔn)備以破浪前行。

直面挑戰(zhàn)攻堅(jiān)改革
絎磨管高爐大修改造工程自2018年10月10日開(kāi)工以來(lái)，20#絎磨管在公司正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)關(guān)心支持下，通過(guò)項(xiàng)目指揮部與總包單位、各建設(shè)單位的共同努力，圓滿完成各項(xiàng)預(yù)定任務(wù)。該項(xiàng)目主體由中冶華天總包，水渣工程由馬鋼設(shè)計(jì)院總包，設(shè)計(jì)年產(chǎn)煉鋼鐵水207萬(wàn)噸。以“先進(jìn)、實(shí)用、可靠、成熟、環(huán)?！睘樵瓌t，采用精料、高風(fēng)溫、高壓、高富氧、大噴煤等先進(jìn)的冶煉工藝及相應(yīng)的技術(shù)裝備，總體工藝裝備水平達(dá)到國(guó)內(nèi)同類型高爐的先進(jìn)水平。

絎磨管廠家油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約30%，絎磨管廠家內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%有限公司是一家專業(yè)從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產(chǎn)銷(xiāo)售的現(xiàn)代企業(yè)。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)，背靠濟(jì)館高速公路，西鄰京九鐵路大動(dòng)脈。公司地理位置優(yōu)越，交通條件極為便利。
  目前公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。規(guī)格為40-300*2-40MM，長(zhǎng)度為2-12M的各種類型油缸管，年產(chǎn)銷(xiāo)售能力3萬(wàn)噸。公司設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)工藝優(yōu)化，檢測(cè)手段完善。