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高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用詳解
 
由于防撞護欄各段構成部分的功能不同,其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用,在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。

例如,常見橋梁多是采用剛性護欄,而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄,如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護欄的功能。

過渡性應用方法有:

1.增加波形梁的剛性,在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時,將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。

2.增加護欄立柱的剛性,在柔性護欄的波形護欄向水泥砼護欄過渡時,也可以逐漸縮小護欄立柱的間距,加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。




法蘭立柱

法蘭立柱基本參數:

  法蘭立柱價格:50—80元/個(量大可談)

  法蘭立柱規(guī)格尺寸:140mm*4.5mm*750mm

  法蘭立柱底盤尺寸:300mm×300mm×10mm

  表面處理方式:熱浸鋅,銀白色。

  產品特性:防腐性能好,抗老化,美觀,安裝方便,安裝方便。

  應用:用于連接護欄板,并將其與膨脹螺栓固定在混凝土或地面上,以提供固定的緩沖效果。廣泛應用于工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等圍欄、裝飾、防護等設施。




圓形端頭

 
  產品名稱:圓形端頭
 
  材質:低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡單、方便,在我國高速公路修建初期使用的較多,通過護欄的起點與標準段護欄之間的漸變段連接起來,端頭設計成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設計成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎采用混凝土澆筑結構形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時,極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財產的損失。
 
  通過實踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 




護欄板橫隔梁

護欄板橫隔梁在高速公路中起到的作用越來越大,因此在高速公路的建設中對護欄的要求也越來越重要。不同護欄板廠家根據護欄板規(guī)格尺寸不同,橫隔梁尺寸也不一樣。
 
  名稱:橫隔梁(可加工定制)
 
  表面處理:熱鍍鋅、噴塑、浸塑
 
  顏色:鍍鋅,噴塑綠色,白色,藍色(按需求定制)
 
  產品用途:高速公路防撞,隔離等
 
  產品性能:防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷
 

鍍鋅橫隔梁產品特點

 
  1、四層防腐處理,十年以上的使用壽命,有效解決長期困擾圍欄產品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題;
 
  2、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用;
 
  3、良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對圍欄產品的個性化需求;
 
  4、靜電噴涂的表面處理使立柱具有良好的自潔功能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新;
 
  5、良好的柔韌性能,優(yōu)質鋼材的鋼性的柔性使端頭具有很好的抗沖擊性能。

 

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