工廠的整體環(huán)境; 試驗(yàn)的原始數(shù)據(jù); 工人的操作程序，甚至檢測工具的擺放等細(xì)小環(huán)節(jié)也不放過。
  從目前國內(nèi)球墨鑄鐵管廠家的生產(chǎn)情況來看，工藝過程質(zhì)量控制是非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模踔梁芏啾匾臋z測設(shè)備都不存在，要不然就是形同虛設(shè)。今后，我們作為球墨鑄鐵管廠家應(yīng)該在這些方面都多些努力，爭取讓整個(gè)球墨鑄鐵管市場都規(guī)范起來！球墨鑄鐵管和承插鑄鐵管有什么區(qū)別呢？首先我們要先了解一下這兩種管材，知道他們的基本介紹以后就知道這兩張管材到底有什么區(qū)別了，到底哪個(gè)管材好你也就一目了然了。
球墨鑄鐵管是在鑄鐵基礎(chǔ)上改變了鐵的一些特性結(jié)構(gòu)，使其變得有很大的韌性，比之鑄鐵管太脆的缺點(diǎn)好很多，管材的抗拉抗折強(qiáng)度很大的提高。常用承插接口的，密封材料是橡膠圈。

 相在相變時(shí)總是會(huì)減緩相變進(jìn)程使相變過冷度加鑄件組織和性能發(fā)生變化。在凝固過程中，鎳呈負(fù)偏析，大部分溶于奧氏體晶粒內(nèi)。鎳原子強(qiáng)化固溶體結(jié)構(gòu)，使奧氏體組織趨于，共析過冷度，非常有效地促進(jìn)珠光體生成。
  球墨鑄鐵中鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于%時(shí)，質(zhì)量分?jǐn)?shù)每提%，共析轉(zhuǎn)變溫度約下降0攝氏度，共析組織中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約00%。奧氏體轉(zhuǎn)變溫度下降和共析含碳量都直接導(dǎo)致共析組織層片間距離和力學(xué)性能。圖—9顯示鎳對鐵水含碳=%硅=%錳=0%鎳=%--%鉬=0%鎂=00%等溫淬火球墨鑄鐵鑄態(tài)基體組織拉伸強(qiáng)度和伸長率的影響（試棒直徑mm。
  共析轉(zhuǎn)變過冷度隨加鎳量增加而增大。過冷度為奧氏體創(chuàng)造了條件。奧氏體的性與鑄件壁厚（冷速及其他元素（硅錳含量有關(guān)。當(dāng)球墨鑄鐵含鎳量達(dá)%左右，嘎瑪相已經(jīng)非常，嘎瑪相轉(zhuǎn)變?yōu)榘柗ㄏ嗟臏囟纫呀?jīng)降低到室溫以下，即便較地冷卻，基體也能保留全部奧氏體組織，成為具有奧氏體基體的球墨鑄鐵件。
  這種類型的球墨鑄鐵耐腐蝕耐高溫性能十分優(yōu)越，采用這種合金球墨鑄鐵能夠制成優(yōu)良的耐熱件和耐蝕件。在珠光體體積分?jǐn)?shù)方面，鎳與銅的作用相似，但是其能力優(yōu)于銅。鐵素體生成所需的質(zhì)量分?jǐn)?shù)也少于銅。鑄件加入%鎳時(shí)，可在錳量降低到小于或等于0%條件下超過0%珠光體的基體組織。
  厚度超過0mm的鎂球墨鑄鐵管件中，同時(shí)加入%---%鎳與0%---0%鉬，鑄態(tài)基體將是珠光體+索氏體并含有少量鐵素體組織。力學(xué)性能達(dá)到QT00—牌 要求。鎳鐵素體生成，能比較有效地白口傾向。只需要加入少量鎳即可將鐵素體體積分?jǐn)?shù)降低（＜%＝。
使用了，因此后期的檢測也就非常重要了。

在供水輸氣管道的工程中主要選用的是管材擁有水泥管灰鐵管球墨鑄鐵管和鋼管等。 href="http://wwwqmztgaaacom/" 0倍，使用壽命長于灰鐵管，種種性能對比決定了其對灰鐵管的替代性能。傳統(tǒng)的灰鐵管因其材質(zhì)較脆，強(qiáng)度和韌性較低，采用機(jī)械性接口，

在供水輸氣管道的工程中主要選用的是管材擁有水泥管灰鐵管球墨鑄鐵管和鋼管等。 鑄管體系中，球鐵管強(qiáng)度是灰鐵管的  倍，延伸率灰鐵管為 0 而球鐵管達(dá)到 0%，抗腐蝕性鐵管是灰鐵管 0倍，使用壽命長于灰鐵管，種種性能對比決定了其對灰鐵管的替代性能。傳統(tǒng)的灰鐵管因其材質(zhì)較脆，強(qiáng)度和韌性較低，采用機(jī)械性接口，球墨鑄鐵管價(jià)格，使用時(shí)無法承受較高的內(nèi)外載荷，經(jīng)常不可避免地發(fā)生爆豁斷裂等現(xiàn)象，遇到地質(zhì)條件外載條件變化時(shí)，容易發(fā)生管體脆斷錯(cuò)位事故，并產(chǎn)生泄漏，現(xiàn)在已基本退出市場。一般埋于地下的金屬導(dǎo)體都能測定出一定容量的電流，由這種電流而引起的金屬體腐蝕現(xiàn)象稱為電解腐蝕，簡稱電腐蝕或電蝕。這種電腐蝕主要是由電動(dòng)機(jī)車鋼軌產(chǎn)生泄漏電流引起的。 防止電腐蝕有下列各種方法：
 在地鐵方面能減輕電腐蝕的方法：