去應(yīng)力回火模具經(jīng)粗加工后，加熱到550℃，保溫兩小時(shí)，冷卻至室溫。淬火注：淬火前必須進(jìn)行充分的軟化退火處理。預(yù)熱溫度：500-600℃奧氏體化溫度：850℃模具至奧氏體化溫度熱透后保溫30min。
  模具必須在保護(hù)中進(jìn)行淬火，以避免脫碳和氧化。淬火介質(zhì)油（60-80℃）300℃分級(jí)淬火，多停留4分鐘，然后空冷。注：冷卻至50-70℃時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行回火?；鼗鸶鶕?jù)所需硬度，參考回火曲線圖選擇適當(dāng)?shù)幕鼗饻囟取；鼗鹬辽賰纱巍?br />   每次回火后必須冷卻至室溫，對(duì)小模具可180℃回火，但是250℃為回火溫度，每次回火至少保溫兩小時(shí)?；鼗饒D回火曲線試樣尺寸為15*15*40mm奧氏體化溫度為850℃，保溫30分，然后空冷。然后回火2+2小時(shí)。表面處理氮化及氮碳共滲滲氮可以表面硬度，抵抗磨損和侵蝕能力，氮化表面也可以抗沖蝕能力。

近日，模具鋼的撫鋼系列（Hella）為原材料供應(yīng)商。這意味著模具鋼高端模具鋼順利拿下了進(jìn)入汽車車燈模具市場(chǎng)的入場(chǎng)券。提供的材料有1.2738、1.2344ESR、1.2083ESR模塊試驗(yàn)材料。的審核，目前已實(shí)現(xiàn)批量訂貨。
  據(jù)悉，是全球規(guī)模的汽車車燈供應(yīng)商，是汽車燈具制造的企業(yè)。該致力于研發(fā)汽車照明系統(tǒng)及電子設(shè)備。主要為寶馬、大眾、福特、通用、菲亞特等大型汽車廠配置生產(chǎn)汽車車燈。成為海拉車燈供應(yīng)商，意味著模具鋼的高端模具鋼材料成功打入的車燈制造企業(yè)，這對(duì)于模具鋼模具鋼進(jìn)入市場(chǎng)的步伐起到積極的推動(dòng)作用。該鋼組織結(jié)構(gòu)均勻，高純凈度，具有高韌性及良好的耐熱性能，抗溶性良好，熱強(qiáng)性、韌性配合佳，耐高溫金屬液沖蝕，抗高溫回火性能優(yōu)，耐冷熱疲勞，搞龜裂能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的高溫強(qiáng)度，韌性及延展性高，且各向同可加工性及拋光性優(yōu)良，優(yōu)良的淬透性，良好的熱處理尺寸性等等。