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對已簽發(fā)的自動進口許可證，如需變更，進口商必須向我局提出撤銷申請，退回原簽發(fā)的，并重新申請手續(xù)。5、對未能使用和過期的自動進口許可證應(yīng)交回我局（遲應(yīng)于過期后的10個工作日內(nèi)）。6、對已遺失的自動進口許可證，進口商首先應(yīng)在許可證上報關(guān)的掛失并在商報或經(jīng)貿(mào)消息上刊登遺失聲明，并據(jù)此向我局申請ldquo;自動進口許可證rdquo;。
  nbsp;進口鉛錠2017-06-0617:49:56關(guān)于進口鉛錠方面的消息，專家稱在前幾個星期某天上午在與冶煉和蓄電池企業(yè)交流行情時，我們得到一個重要息，據(jù)他們介紹近日有一批近2萬噸的國外進口鉛錠已經(jīng)抵達上海、廣州港口，這批鉛錠。




未來，隨著汽車輕量化，發(fā)展高強度、優(yōu)良抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼是高端裝備零部件自主配套能力、有效替代進口的必然趨勢。所有彈簧產(chǎn)品中，氣門彈簧對材料要求為嚴格，是高應(yīng)力及異型截面氣門彈簧對材料要求近乎苛刻。
  例如，要求抗拉強度達到2000MPa；對氧化物、硫化物的夾雜物等級要求均達到0級；異型截面材料對曲率、長短軸等有特殊要求。目前，國外氣門彈簧彈簧鋼生產(chǎn)主要集中在、、瑞典，生產(chǎn)企業(yè)有鈴木、三興、住友、神鋼鋼線、KisWire、瑞典Garphyttan等，幾乎壟斷了全部異型截面和高應(yīng)力氣門彈簧鋼市場。2000年以后，隨著新型發(fā)動機的，對發(fā)動機的速度和輕量化、緊湊化的要求越來越高，因此開始采用2100-2200MPa的OT鋼絲。在此情況下，不僅要合金成分，還要對現(xiàn)有制造工藝進行改進，低溫彌散硬化成為必不可少的工藝。


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