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國友通風設備(安順市分公司)堅持“以誠信樹品牌，以創(chuàng)新求發(fā)展”,通過不斷的創(chuàng)新與超越，在 2.3米寬成品天窗產品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、公司發(fā)展上實現(xiàn)與時代同步，成為行業(yè)的典范，鑄造于 2.3米寬成品天窗“的可持續(xù)發(fā)展的美好愿景。公司組建了由不同地區(qū)、不同城市近50位人才構成的好的設計與施工團隊； 2.3米寬成品天窗成功案例遍及北京、天津、河北、山西、江蘇、浙江、云南、湖南等多個城市。
通風天窗在車間工廠利用率了，車間的有害氣體通風天窗都可以排除，下面給大家簡單介紹一下。 在冶煉行業(yè)，常常會有有害氣體在冶煉過程中產生。因此，如何排除有害氣體關乎生產線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內敞開式的洗槽表面不斷蒸發(fā)酸霧、水汽和熱量，為減小車間內空氣污染，須通風。 以往常規(guī)做法，是在車間屋頂設置通風天窗或者通風天窗利用室內外溫度差所造成的熱壓或風壓進行自然排風，車間四周外墻設置可開啟窗戶自然進風。這種方式有以下幾種缺點:1.由于室外風速和溫度經常變化，不是一個穩(wěn)定因素，造成通風量不穩(wěn)定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠的工作點污染較大，外窗長期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴重。3.酸霧直接排空，不利于環(huán)保。
通風氣樓通風天窗的主體結構采用鋼結構，由于設置環(huán)境受多種因素的影響，通風氣樓設計設置時應考慮負荷問題的影響。 負荷有不同的分類方法 一、時間分類。 1、恒負荷，其值不隨時間變化，或者其變化與平均值相比可的負荷。例如結構自重、土壓、預應力基礎沉降、混凝土收縮、焊接變形等。施工結構不變的負荷(或其變化與平均值相比可忽略)。 2、可變載荷(活載荷)在設計基準期間，其值隨時間變化，變化值與平均值相比不容忽視的載荷。例如大樓的活載、屋頂?shù)幕钶d、灰塵的堆積載、起重機的負荷、風的負荷、雪的負荷等。 3、偶然負荷(特殊負荷或偶然作用)在設計基準期間出現(xiàn)或不出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值大，持續(xù)時間短。例如爆力、撞擊力、臺風雪崩等。 二、作用方向。 1、垂直負荷，如結構自重、雪負荷等。 2、水平負荷，如風荷、水平地震作用等。 負荷分項系數(shù)是在設計計算中反映負荷不確定性和結構可靠性的分項系數(shù)。負荷分項系數(shù)可根據(jù)以下規(guī)定采用: 1.恒載的分項系數(shù)。 當其效應對結構不利時，可變載荷效應控制的組合應取1.2;恒載效應控制的組合應取1.35。其效果有利于結構時，取1.0，取0.9。 2.可變負荷分項系數(shù)。 一般情況下應采用1.4，但標準值在4KN/㎡以上的工業(yè)住宅大樓結構的活載應采用1.3。
