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新物通物資(濟南市分公司)
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其次成本支撐力度偏弱的影響因素在長假之后可能會稍有改善。隨著普氏指數(shù)突破80美元關口鐵礦石市場已經(jīng)出現(xiàn)了階段性做多的心態(tài);另外港口鐵礦石現(xiàn)貨隨著消耗量的增加也出現(xiàn)了庫存減少的趨勢，供應商在價格偏低的情況下已經(jīng)產(chǎn)生了“惜售”的心態(tài)，導致低價位鐵礦石出現(xiàn)了“有價無市”的行情。雖然目前并無更多的利好因素可以說明鐵礦石價格已經(jīng)處于階段性的底部，但是市場普遍傾向于短期內礦價持續(xù)下降的空間已然不多，所以10月份可能會處于震蕩調整態(tài)勢之中。而鐵礦石價格走勢的變化無疑將會對當前鋼材市場價格形成一定程度的支撐，使其對鋼價持續(xù)不斷下跌的影響稍有減緩。 ，對當前鋼價加速下跌產(chǎn)生直接影響的資金階段性緊張和時間周期因素在長假之后對鋼市的影響則會明顯削弱。
對當前鋼價加速下跌產(chǎn)生直接影響的資金階段性緊張和時間周期因素在長假之后對鋼市的影響則會明顯削弱。尤其是相對于節(jié)前，國慶長假后正處于季度之初的資金面會相對較為寬松，這有利于鋼材市場價格的恢復性走高?？傮w來看，長假之后的鋼材市場與長假之前相比，將會在資金寬松程度和成本支撐方面出現(xiàn)相對利好的影響，雖然長期看空鋼市的心態(tài)較難改變，但是階段性的超跌反彈行情還是有出現(xiàn)的可能性。綜合起來看我們則認為，長假之前所剩不多的幾個工作日內鋼材現(xiàn)貨市場價跌勢仍不能言底，而長假之后的10月份則存在著一定的反彈機會。
鋼材市場所面臨的壓力依舊難以有效緩解，不管從哪個方面來看，預期的支撐點還是利好均難以有效的較長期的出現(xiàn)，鋼價要在“銀十”出現(xiàn)好轉壓力山大。除非“黃金周”蓄積的需求有一定的料，否則鋼價低位又將“毫無障礙”式的延續(xù)。
鋼材市場所面臨的壓力依舊難以有效緩解，不管從哪個方面來看，預期的支撐點還是利好均難以有效的較長期的出現(xiàn)，鋼價要在“銀十”出現(xiàn)好轉壓力山大。除非“黃金周”蓄積的需求有一定的料，否則鋼價低位又將“毫無障礙”式的延續(xù)。
《2018我國鋼鐵需求預測成果》認為，2017年以來，受益于全球經(jīng)濟超預期復蘇和國內經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展的拉動，我國建筑、機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等主要下游行業(yè)鋼材消費量均保持良好增長態(tài)勢，促進我國鋼材整體需求量較快增長。根據(jù)測算，2017年我國鋼材實際消費量為7.25億噸，同比增長7.7%。其中，全國建筑行業(yè)鋼材消費量3.87億噸，同比增長7.5%。機械工業(yè)鋼材消費量為1.36億噸，同比增長6.3%。汽車行業(yè)鋼材消費量5800萬噸，同比增長4.5%。能源行業(yè)鋼材消費量為3250萬噸，同比增長1.6%。造船行業(yè)鋼材消費量約為1400萬噸，同比增長16.7%。家電行業(yè)用鋼量為1170萬噸，同比增長8.3%。鐵道行業(yè)鋼材消費量約490萬噸(不含鐵道基建用鋼)，同比增長2.1%。集裝箱消費鋼材600萬噸，同比增長26.7%。
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