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發(fā)電機組的分類簡述 發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時期,由德國工程師西門子于1866年制成,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。 發(fā)電機的分類方式通常有以下三種: 1、按轉(zhuǎn)換的電能方式分類 1)按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。 2)交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機,異步發(fā)電機很少用。 3)交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V. 2、按照轉(zhuǎn)速高低分類,可分為高速柴油發(fā)電機組、中速柴油發(fā)電機組和低速柴油發(fā)電機組。 1)高速柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速大于1000r/min。 2)中速柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速小于500r/min。 3)低速柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速小于500r/min 3、按勵磁方式分類 1)按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類 2)有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。 4、按照控制和操作的方式分類,可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。 1)現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。 2)隔室操作發(fā)電機組,這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機等操作,并對機組的運行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。 3)自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究,現(xiàn)在柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守,其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動,代替市電進(jìn)行供電。 5、按驅(qū)動動力分類 發(fā)電機驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機有: 1)風(fēng)力發(fā)電機 風(fēng)力發(fā)電機就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發(fā)電機; 2)水力發(fā)電機 水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備,又稱水輪發(fā)電機 3)燃油發(fā)電機 燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。目前在一些服務(wù)行業(yè)或小型加工業(yè)中,使用小型燃油發(fā)電機可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。
兩大法門解決柴油發(fā)電機組受潮問題 在我們的生活和工作當(dāng)中,柴油發(fā)電機可以說是現(xiàn)在使用比較廣泛的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備之一了。天要下雨娘要嫁人,有時候難免發(fā)電機會受潮。那么今天小編就帶大家了解一下發(fā)電機組受潮了怎么辦。 提醒:發(fā)電機組電機受潮以后,必須及時進(jìn)行烘干處理,根據(jù)電機的容量大小和受潮程度,常用的烘干方法有以下兩種: 一、烘箱(爐)烘烤法 在有條件的地方,將電機整體( 把定子和轉(zhuǎn)于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng).以便帶走電機內(nèi)的潮氣,并且 是夾層的,里層放電機,在外層加熱.里層的溫度保持在90一100°C,而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8~18h,中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。 二、穩(wěn)態(tài)短路電流法 交流發(fā)電機受潮后,在出線盒內(nèi)將三相短接,然后使發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速,保持不變,再調(diào)節(jié)勵磁電流,先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%~70%,保持4~5h,然后再增加勵磁電流,使短路電流達(dá)到額定值的80%一,使線圈溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度,直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。 隨著柴油發(fā)電機組強化程度的提高,柴油機對冷卻介質(zhì)的要求亦相應(yīng)的提高,那么究竟應(yīng)該如何選用冷卻水呢? 柴油機工作時,冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃,此時柴油機可發(fā)出 功率,燃油消耗將接近經(jīng)濟狀態(tài),機件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過高或過低,或者擅自拆除節(jié)溫器,就會使冷卻系統(tǒng)的功能降低或喪失。因為柴油機在工作時,燃料燃燒會放出大量的熱能,氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800~2000℃,而燃燒產(chǎn)生的熱能中只有30%~40%轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,約有20%~25%被冷卻系統(tǒng)帶走。如果冷卻系統(tǒng)工作失常,冷卻水溫度過高或過低,不僅會影響柴油機的正常工作,甚至?xí)a(chǎn)生故障和事故。冷卻水應(yīng)選用略呈堿性的清潔水,千萬不能含有腐蝕性的化合物,冷卻介質(zhì)應(yīng)從冷卻水向冷卻液的方向發(fā)展。冷卻系要使用清潔的軟水,應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部,柴油發(fā)電機組以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。 在環(huán)境溫度高于5℃的地區(qū)或季節(jié),為減少或避免冷卻系統(tǒng)對機體的腐蝕和水垢覆積,冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油配置成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的地區(qū)或季節(jié),采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時, 采用防凍液。在寒冷季節(jié),為了有利于柴油機的啟動,可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水,或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳印9ぷ鹘Y(jié)束,待柴油機溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
冬天使用發(fā)電機的注意事項 一、用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機體被毀和人員傷亡。 二、用明火烘烤油底殼 用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)電機的壽命,又容易使機油變質(zhì),降低潤滑效果。 三、在啟動時不加冷卻水 如果在啟動時不加冷卻水,而等發(fā)電機啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。 四、從進(jìn)氣管中加添機油 從進(jìn)氣管中加添機油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。 五、摘掉空氣濾清器吸火啟動 摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。 六、不預(yù)熱而用其它動力強行啟動 發(fā)電機不經(jīng)預(yù)熱,而用其它動力強行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。
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