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更新時(shí)間：2026-01-16 12:07:03 ip歸屬地：滁州，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-3-8 瀏覽次數(shù):26 公司名稱： 廣碩橡塑制品(滁州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 25 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 按距離 |
| 小起訂 | 20米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 廣碩 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 材質(zhì) | 橡膠 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 型號(hào) | 300*6*8*10 |
| 可定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 形狀 | 中埋 |
| 范圍 | 止水帶橡膠止水帶供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來安縣、全椒縣、定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、天長市、明光市等區(qū)域。 |
廣碩橡塑制品(滁州市分公司)是以 中埋式橡膠止水帶制造，施工服務(wù)于一體的科技型供應(yīng)商，是安徽滁州規(guī)模較大 中埋式橡膠止水帶生產(chǎn)基地之一。公司位于濱湖新區(qū)北田村，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸十分便捷，公司產(chǎn)業(yè)園占地50畝，竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的 中埋式橡膠止水帶產(chǎn)品和服務(wù)。
引起橡膠止水帶單薄處開裂。運(yùn)用彈性縫的建構(gòu)筑物大多為超長結(jié)構(gòu)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)占地面積大施工用資料較多，施工工期相對(duì)較長，因而，彈性縫的施工工期也較長，在彈性縫施工期間因?yàn)榛炷恋目s短可能導(dǎo)致帶動(dòng)止水帶開裂現(xiàn)象。施工過程中若對(duì)止水帶安裝質(zhì)量操控不好，則會(huì)形成其接觸面簡單脫離或產(chǎn)生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土銜接不密實(shí)乃至因?yàn)闅馀荽嬖诙撾x，或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部，當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)因?yàn)橹顾畮虏抗橇系男Ч怪顾畮ч_裂;因?yàn)樗綇椥钥p的兩邊混凝土不一起澆筑，后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度到達(dá)必定要求后才干進(jìn)行，因而，橡膠止水帶的暴露時(shí)刻較長，在施工期間，需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工。觸及的資料較多，若施工不小心則會(huì)形成止水帶被扎穿，乃至形成開裂。
EVA止水帶是塑料止水帶的一種，塑料止水帶分為EVA止水帶和PVC止水帶，兩者有著相同又不同的特性，這里給您著重介紹的是EVA止水帶一般用于密封鋼筋混凝土與伸縮縫的施工，放置于混凝土內(nèi)，緊貼縫隙，形成一道堅(jiān)固的隔水屏幕，防止液體流過。
EVA止水主要是聚乙烯樹脂與各種添加劑，經(jīng)過擠出工藝制作而成，利用聚氯乙烯、EVA樹脂具有彈性好的特性在建筑構(gòu)造接縫中起到防漏、防滲作用，且具有耐腐蝕、耐久性好的特點(diǎn)。EVA止水帶按照需要可以做成中置型與外置形兩種。
應(yīng)用范圍：EVA塑料止水帶主要用于混凝土澆筑時(shí)設(shè)置在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程。如隧道、涵洞、引水渡槽、攔水壩、貯液構(gòu)筑物、地下設(shè)施等?？蓱?yīng)用在任何地面或地下建筑，形成一道長久而堅(jiān)固的隔水屏障，特別適用于儲(chǔ)水和擋水的結(jié)構(gòu)，例如水庫、污水池、水壩、地鐵、隧道擋水墻等.
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達(dá)到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或?yàn)r青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。
