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南京秦淮球墨鑄鐵管終飾層厚度測(cè)量方法 應(yīng)通過(guò)測(cè)量涂覆后試片間接得到終飾涂層干膜的厚度。 在涂覆終飾涂層前,沿軸向?qū)⒃嚻接谇蚰T鐵管外表面上,經(jīng)涂覆及修剪后該試片的小尺寸應(yīng)為以下任一種: a)250mm×100mm b)500mm×50mm 在終飾涂層的涂覆過(guò)程中,試片的密度和厚度不應(yīng)發(fā)生變化,在襯底溫度下形態(tài)穩(wěn)定,同時(shí)作為替代表面進(jìn)行涂層厚度測(cè)量。 南京秦淮使用千分尺或特定法測(cè)量干膜厚度。 干膜的平均厚度是: ——用千分尺測(cè)量試片上均勻分布的十個(gè)點(diǎn)或更多個(gè)點(diǎn)的讀數(shù)的平均值(每個(gè)讀數(shù)應(yīng)減去裸露試片的平均厚度),或用終飾涂層的平均質(zhì)量(通過(guò)試片得到)和密度計(jì)算得出。 目視檢查試片終飾涂層的均勻性。若不均勻,應(yīng)在試片涂層較薄的區(qū)域切下50mm×50mm的小片,依據(jù)上述方法測(cè)定局部小厚度。局部小厚度是: ——用千分尺測(cè)量50mm×50mm小片的表面上均勻分布的4個(gè)點(diǎn)的讀數(shù)的平均值,或用終飾涂層的質(zhì)量(在50mm×50mm小片上得到)通過(guò)計(jì)算得出厚度。 另外,還可以使用合適的測(cè)量?jī)x器,如磁性測(cè)厚儀,或能顯示干、濕厚度相互關(guān)系的“濕膜”測(cè)厚儀直接在球墨鑄鐵管上測(cè)量,也可以使用ISO 2808中的方法進(jìn)行測(cè)量。




南京秦淮球墨鑄鐵管及管件應(yīng)采用吊帶或?qū)S霉ぞ咂鸬?,裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放,在倒運(yùn)、運(yùn)愉時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢,不得相互撞擊,嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作,避免對(duì)鑄管、管件及防護(hù)層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應(yīng)該由懂技術(shù)的人員進(jìn)行監(jiān)督。 運(yùn)輸工具:短距離運(yùn)輸可采用叉車、平板車;長(zhǎng)距離運(yùn)輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時(shí)應(yīng)使用專用吊鉤,如圖8-1所示。專用吊鉤應(yīng)是在鋼鉤外包橡膠皮,使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩,達(dá)到保護(hù)鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對(duì)于打捆包裝的球墨鑄鐵管,吊裝時(shí)要將吊裝帶套住底部,切莫掛套在管層中間,以免吊裝時(shí)包裝帶斷裂散捆。 (2)對(duì)于散裝的鑄管,采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運(yùn)一根或數(shù)根。吊裝時(shí)要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車,作業(yè)過(guò)程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進(jìn)行防護(hù)。 (4)鑄管應(yīng)平穩(wěn)、緩慢,切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉(zhuǎn),注意不要與其他硬物破碰,避免突然啟動(dòng)或停止。 南京秦淮運(yùn)輸: (1)采用汽車或火車運(yùn)愉,車廂內(nèi)必須清掃干凈,不得有異物,同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運(yùn)愉,都應(yīng)在平板上放置兩塊或更多木塊,以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運(yùn)輸,鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過(guò)管長(zhǎng)的1/4。所裝的鑄管多于一層時(shí),每層鑄管的承口、插口應(yīng)交錯(cuò)排放,兩層鑄管中應(yīng)加緩沖墊,后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。


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